Conseil avant achat (Les pièges à éviter ?) Aidez moi SVP

afr0dysiak a écrit:

Des Hyper 9 pro d'occaz j'ai regarder à 250€ y a pas ! Et si tu avais pris la peine de me lire j'ai dis plusieurs fois que je faisais un financement parce que je ne souhaite pas sortir 300 ou 400 d'un coup !

Et ho, doucement hein
Adrien voulais juste te conseiller, et j'ai bien l'impression que c'est toi que ferai bien d'essayer de comprendre avant de t'enflammer

Un conseil gratuit, si tu peux pas sortir 300 ou 400 euros d'un coup, c'est dégueulasse a dire mais, laisse tombe rle modélisme car ca coûte quand même asser cher au final.
Si tu part avec un budget restrain tu vas vite laisser ton auto au placard.
Le tt c'est cool mais ca coûte cher en piéces surtout quand en plus tu pars avec des autos fragiles et voila pourquoi je te conseiller plus haut de partir avec une hyper 8.5.
Il faut pas non plus se cacher la vérité, pour faire mumuse autour de la maison ca va, mais dé que tu vas commencer a vouloir accélérer sur circuit, la c'est plus pareil.

Acierfer : C'est juste que je l'ai déjà dis au moins 2 ou 3 fois sur ce topic ! Et puis j'investis justement 1000€ pour être à peu près tranquille (avec un moteur de rechange que j'ai déjà d'ailleurs) !!! je crois que c'est pas rien ?? SI ??

Après j'ai bien lu le sujet tout entier (plusieurs fois) et comme je l'ai dit je prend en compte les conseils de chacuns (donc c'est noté pour le moteur OS car dans plusieurs forum on me le conseille) ! Ceci étant dis il n'y avais pas d'agressivité dans ma réponse ou bien on à pas la même notion de l'énervement ???

De plus je continue à dire que pour la première année je ne compte pas faire de compétitions ! Justement pour prévoir tout ce qu'il faudra (budget inclus) pour me lancer si jamais ça me branche ! Ce qui je n'en doute pas arrivera !

Je débute dans le TT 1/8e mais j'ai déjà quelques engins à mon actif, quelques casses aussi et je sais ce que ça représente en terme de cout ! La facture peut vite grimper j'en suis conscient rien que pour le mois d'octobre j'en suis à 200€ de réparations/améliorations pour mes 2 engins roulants donc je ne suis pas de ceux qui pensent que c'est juste jouer de la radio et tout ira bien ! Donc si je ne souhaite pas sortir 300€ ou 400€ d'un coup c'est bien pour avoir de quoi prévoir les premières casses et pas me retrouver, comme tu la si bien dis, à laisser ma voiture au placard pour être dégouter direct !!!

Voila pour la petite mise au point ! D'ailleurs tes conseils y sont aussi pour quelque chose dans mon choix ! La hyper 9 finalement, c'est la 8.5 un peu améliorée ! Aussi solide si j'en crois les avis des pros et gens d'autres forums !


Tom-Tom : En fait pour les renforts, j'avoue, je les ai pris car je vois beaucoup de gens les ajouter sur leurs engins c'est pour ça que je les ai mis dans mon panier ! En me disant que j'ajouterai de la rigidité à mon châssis !

En quoi ça serai inutile ? (je suis sur qu'il n'y sont pas déja dans le pack RTR)

Pour les servos je pense pour le départ intervertir le servos d'origine 9kg prévu pour la direction pour la commande Gaz/Frein et mettre de suite le savox 12kg pour la direction en attendant que j'en achète un deuxième ! Je ne connais pas encore les spécifications de la radio dans le pack mais je pense que si sur ma Radio Tamiya toute pourri (la ADSPEC GP) je les ai, ça devrai y être aussi ?

Sinon j'attends d'acheter la Spektrum DX3S et la je suis sur d'être tranquille !

si tu dois acheter radio + servos achete pas RTR si tu dois acheter un savox met le aux gaz car il sera plus fiable que le servo rtr sa t'évitera de bousiller un moteur

Vincent 11 a écrit:

si tu dois acheter radio + servos achete pas RTR si tu dois acheter un savox met le aux gaz car il sera plus fiable que le servo rtr sa t'évitera de bousiller un moteur

tout a fait ,il faut savoir que les freins d'un tt ça bousillent les petits servos et après c'est le moteur .

je ne sais pas si ton calcul est ok car sur un rtr tu vas être obligé de réinvestir assez vite dans une radio et des servos plus performants meme si tu fais pas de course

cordialement

laurent

C'est ce que j'écrivais plus haut je prévois dans un premier temps un SAVOX 12kg et après la vente de mes engins Quitte à les brader je compte prendre un 2e Servos Savox et une Spektrum DX3S qui me semble t'il est une bonne radio ! Je pourrais toujours revendre la radio et les servos du pack RTR pour répondre à vincent 11

afr0dysiak a écrit:

C'est ce que j'écrivais plus haut je prévois dans un premier temps un SAVOX 12kg et après la vente de mes engins Quitte à les brader je compte prendre un 2e Servos Savox et une Spektrum DX3S qui me semble t'il est une bonne radio ! Je pourrais toujours revendre la radio et les servos du pack RTR pour répondre à vincent 11

cet sur cet une bonne radio,presque le top
mais avant de mettre du savox ou des servos de meme qualité pense en premier temp a acheté la radio sinon il vas t'arrivé les meme noise que moi,pour des servos comme ca il faut une radio avec les fin de course sinon tu vas pété les pignon fusible en permanence

afr0dysiak a écrit:

C'est ce que j'écrivais plus haut je prévois dans un premier temps un SAVOX 12kg et après la vente de mes engins Quitte à les brader je compte prendre un 2e Servos Savox et une Spektrum DX3S qui me semble t'il est une bonne radio ! Je pourrais toujours revendre la radio et les servos du pack RTR pour répondre à vincent 11

je suis pas sur que la dx3s soit bien utile sachant que j'ai un pote qui a eu des soucis avec la dx3s et qui plus est ne te laisse pas avoir par la télémétrie qui ne sert a rien

moi même j'ai acheté une radio avec télémétrie et je te comfirme que cela est inutile

Tu me conseillerai quoi comme radio ?

afr0dysiak a écrit:

Tu me conseillerai quoi comme radio ?

peu etre une dx2 de chez spektrum qui est en 2.4ghz et qui a tous les réglages requis ou en regardant une sanwa mx3 2.4 ghz sur certain site a 169

J'étais pas loin alors en plus j'imagine qu'elle est moin chère que la DX3S

afr0dysiak a écrit:

J'étais pas loin alors en plus j'imagine qu'elle est moin chère que la DX3S

pardon ou une sanwa mx 3 2.4 ghz pas très chère sur certain site français

afr0dysiak a écrit:

J'étais pas loin alors en plus j'imagine qu'elle est moin chère que la DX3S

va voir tes mp

Salut les gars,je ne veux pas me méler de ce qui ne me regarde pas...LOL ...mais une DX2,j'en ai une c'est pas mal,mais tu n'a pas de réglage d'exponentiel,ce qui est très utile !!!
La DX3 les a.
Bonne soirée !

Euh la j'avoue je seche mon coté débutant reprend le dessus ..! C'est quoi le réglage exponentiel ?

Raf a écrit:

Salut les gars,je ne veux pas me méler de ce qui ne me regarde pas...LOL ...mais une DX2,j'en ai une c'est pas mal,mais tu n'a pas de réglage d'exponentiel,ce qui est très utile !!!
La DX3 les a.
Bonne soirée !

oui mais la dx 3.0 a le réglage d'exponentiel et est presque 100 euros moins chère qu'une dx3s qui a la télémétrie qui ne sert a rien

afr0dysiak a écrit:

de plus j'ai un T2M CX 21 Quasi neuf ! On m'en à pas dit que du bien mais les avis semble partagé ! Vous avez déjà entendu parlé de ce moteur ?

J'ai commencé avec un pirate hyper 7 et avec ce moteur.Il a bien fonctionné 1 litre environ,et je n'ai jamais réussi à le régler:il chauffait énormément quand tu ouvrait la richesse,il s'engorgeait...une belle m***de ce moteur quand même.

Sinon, concernant mon 1 er achat,l'hyper 7 RTR, je l'ai équipé petit à petit d'options:servo + puissants,renforts....ect au final ,j'ai compté environ 1000€ pour transformé un RTR en voiture de competition (moteur inclus,et encore je n'avais pas les biellettes inversés). Au final, je me suis dis que si j'avais connus des gens du milieu avant mon achat,je n'aurai pas commancé avec un RTR.
Mais il est vrai que investir dans du bon matos, dès le départ,ça fait cher et peur

Aller, bon courage !!!!

Raf a écrit:

afr0dysiak a écrit:

de plus j'ai un T2M CX 21 Quasi neuf ! On m'en à pas dit que du bien mais les avis semble partagé ! Vous avez déjà entendu parlé de ce moteur ?

J'ai commencé avec un pirate hyper 7 et avec ce moteur.Il a bien fonctionné 1 litre environ,et je n'ai jamais réussi à le régler:il chauffait énormément quand tu ouvrait la richesse,il s'engorgeait...une belle m***de ce moteur quand même.

Sinon, concernant mon 1 er achat,l'hyper 7 RTR, je l'ai équipé petit à petit d'options:servo + puissants,renforts....ect au final ,j'ai compté environ 1000€ pour transformé un RTR en voiture de competition (moteur inclus,et encore je n'avais pas les biellettes inversés). Au final, je me suis dis que si j'avais connus des gens du milieu avant mon achat,je n'aurai pas commancé avec un RTR.
Mais il est vrai que investir dans du bon matos, dès le départ,ça fait cher et peur

Aller, bon courage !!!!

tu as oublié VIVE LE SPEED

doudou332 a écrit:

Raf a écrit:

afr0dysiak a écrit:

de plus j'ai un T2M CX 21 Quasi neuf ! On m'en à pas dit que du bien mais les avis semble partagé ! Vous avez déjà entendu parlé de ce moteur ?

J'ai commencé avec un pirate hyper 7 et avec ce moteur.Il a bien fonctionné 1 litre environ,et je n'ai jamais réussi à le régler:il chauffait énormément quand tu ouvrait la richesse,il s'engorgeait...une belle m***de ce moteur quand même.

Sinon, concernant mon 1 er achat,l'hyper 7 RTR, je l'ai équipé petit à petit d'options:servo + puissants,renforts....ect au final ,j'ai compté environ 1000€ pour transformé un RTR en voiture de competition (moteur inclus,et encore je n'avais pas les biellettes inversés). Au final, je me suis dis que si j'avais connus des gens du milieu avant mon achat,je n'aurai pas commancé avec un RTR.
Mais il est vrai que investir dans du bon matos, dès le départ,ça fait cher et peur

Aller, bon courage !!!!

tu as oublié VIVE LE SPEED

Yessssssssssssss!!!!!!!!!!!!!!

quece que tu veut revendre une radio et deux servos de RTR au max 30 euros pas plus ! Sinon comme radio ta la futaba 2PL en 2.4 ghz qui est tres fiable super radio ! mais pas les expos !130 euros environ il me semble

Comme déjà dit, le problème des RTR n'est pas la voiture en elle-même mais les périphériques (servos, moteur et dans une moindre mesure la radio).

Comme déjà dit, quoique tu prennes, tu as un coût d'entretien qui sur une année n'est pas négligeable et qui dépend de la qualité du matériel initialement acheté.

Bon, en fait, j'ai rien à dire Enfin si, c'est un loisir mécanique où rien n'est très cher mais qui demande beaucoup d'entretien et il faut assez souvent changer des petits trucs (roulements, cloches, goupilles de cardans, joints, entretien des diffs, des amortos, ...). Bref, il ne faut pas trop avoir peur de bricoler (ça fait parti du truc), ni de tout ce qu'on peut trouver d'occasion. Beaucoup de monde achètent par pur plaisir (passion) sans forcément beaucoup utiliser derrière, donc il y a quand même de bonnes occas' à faire. J'ai plein d'exemples persos Mais c'est vrai que pour commencer, je ne te conseille pas de procéder comme çà. Prends du neuf de qualité (= marques connues) sans prendre forcément le top moumoute du moment... et puis une fois que tu te seras fait ta propre idée du truc, tu pourras ajuster tes achats.

Après chacun va plus ou moins t'orienter vers le(s) modèle(s) de voiture(s) qu'il possède Tu peux faire des stats La mienne est un RC8B

cocoracing a écrit:

Comme déjà dit, le problème des RTR n'est pas la voiture en elle-même mais les périphériques (servos, moteur et dans une moindre mesure la radio).

Comme déjà dit, quoique tu prennes, tu as un coût d'entretien qui sur une année n'est pas négligeable et qui dépend de la qualité du matériel initialement acheté.

Bon, en fait, j'ai rien à dire Enfin si, c'est un loisir mécanique où rien n'est très cher mais qui demande beaucoup d'entretien et il faut assez souvent changer des petits trucs (roulements, cloches, goupilles de cardans, joints, entretien des diffs, des amortos, ...). Bref, il ne faut pas trop avoir peur de bricoler (ça fait parti du truc), ni de tout ce qu'on peut trouver d'occasion. Beaucoup de monde achètent par pur plaisir (passion) sans forcément beaucoup utiliser derrière, donc il y a quand même de bonnes occas' à faire. J'ai plein d'exemples persos Mais c'est vrai que pour commencer, je ne te conseille pas de procéder comme çà. Prends du neuf de qualité (= marques connues) sans prendre forcément le top moumoute du moment... et puis une fois que tu te seras fait ta propre idée du truc, tu pourras ajuster tes achats.

Après chacun va plus ou moins t'orienter vers le(s) modèle(s) de voiture(s) qu'il possède Tu peux faire des stats La mienne est un RC8B

avec une DX3S au top ...........................................................................;radio

J'espère que vous m'en voudrez pas lol finalement j'ai pris un HPI Baja SS en Kit elle arrive mardi

Alors tu nous demandes a tous se qu'on pense de tes choix et au dernier moment t'achète autre chose
Bon courage avec ton Baja, il parait que c'est une super machine, mais perso j'en ai vu roulé a la Ramée, la piste semble pas adapté du tout a ce genre d'engins et ca fait un peu motoculteur a la sortie.

oui la piste de la ramée n'est pas du tout adapté en général il revienne pas après, il se font trop chier peuvent pas accélérer

J'en suis conscient ça a peser sur la balance mais comme le dit Acierfer il parait que c'est une super machine et qui puis est moins couteuse que les Moteurs Nitro ! Donc ...

En tout cas merci pour tout vos conseil j'ai failli vraiment prendre la hobao mais j'ai pas pu résister !