mbx6

Il y a un championnat du monde qui se prépare, marques historiques du TT1/8 préparent la contre attaque après Kyos et son MP9 Mugen sort son nouvel avion de chasse.

C'est JC qui va être content; il va à nouveau pouvoir rouler avec un tacot

Pourquoi "il y a QUE jc qui va être content",il y en a d'autres qui vont changer de chassis et ne savent pas ce qu'il vont prendre encore...

On a pas de date de sortie encore???(J'imagine bien que non).
Ce devrai être pour 2009 !!!

Raf a écrit:

Pourquoi "il y a QUE jc qui va être content",il y en a d'autres qui vont changer de chassis et ne savent pas ce qu'il vont prendre encore...

On a pas de date de sortie encore???(J'imagine bien que non).
Ce devrai être pour 2009 !!!

Parce que JC s'était fait une spécialité de ne rouler qu'avec de l'ancien

Oui c'est vrai !!!
Quand on est nostalgique.......

Eh oui Très bonne nouvelle pour moi, mon mbx4 va rentrer dans la catégorie "Vintage" ,encore 10 ans et 3 nouveaux chassis Mugen et il deviendra collector.....

Et pour le mbx5 il va faire encore une saison au minimum, il en a sous le pied

elle sont plus claire ceux la

A première vue pas de gros changements tout de même!! Le plus visible ce sont les supports d'amortisseurs. Reste à voir où est-ce qu'ils ont gagné du poids. La transmission a peut-être changé, reste à voir si elle sera aussi fiable que sur le mbx5!!

à bien y regardé, ils ont remis le moteur en position avancé comme sur le mbx4 ,avec un espace énorme entre la sortie d'échappement et la cellule arrière, ils ont remis le servo de direction à la verticale comme sur le mbx4 et ils ont repris les accus en longs comme sur le mbx4

Bref c'est un peu cyclique chez tous les fabricants

A suivre les perfs....mais il n'a rien de promettant ce nouveau MBX6 ...

faut voir l'engin sur la balance, ils ont l'air d'avoir bien bosser pour diminuer le poids de la voiture , le chassis sera certainement plus efficace mais moins facile, en tout cas j'ai hate de le voir rouler sur les pistes,
je suis sur que certain de la ligue vont se laisser tente par ce nouveaux chassis

Pas moi,pour l'instant je reste sur le XB808 !
Mais faut voir les résultats.

pour moi j ai dejas choisi mon chassi pour 2009

c koi??? 808?

tophe a écrit:

pour moi j ai dejas choisi mon chassi pour 2009

Pareil ,j'ai choisi aussi !!!

romain.RC a écrit:

c koi??? 808?

Moi je sais XB8.......

Hello,

je relance ce post car il s'est passé pas mal de choses depuis concernant ce chassis...

evidemment il est champion de France mais au dela de ça qu'est-ce que vous en tirez comme conclusions ou quelles sont les infos depuis le dernier message de Bess sur ce post fin juillet ?

en fait je ne cache pas que je flashe un peu sur ce mbx6 car je pense faire un retour sur la terre en 2009 avec mon pere qui pilotera cette fois.

donc j'hésite entre un investissement "coup de coeur" et un plus "raisonnable" et adapté a l'usage qui sera plus orienté loisir qu'en 2007 car c'est pour que mon pere puisse piloter que le retour sur terre est envisagé, je ne m'en servirai qu'en loisir.
mais s'il me prends l'envie (ce qui ne m'étonnerai pas) je ferai bien 1/2 courses a la ramée avec l'engin que l'on aura

pour être plus clair: mbx6 ou str8 factory evo 2 ?

voila de quoi faire réagir j'espere

amitiés @+

Donc appremment tu as vendu ton mbx5r. Je n'ai pas roulé avec le mbx6 mais ça reste du mugen donc à mon avis pas trop de risque. Pour le str8 ce qui est intéressant c'est qu'il y a pas mal de monde qui roule ou roulera avec l'année prochaine, donc plus facile pour avoir des conseils. Après pour moi c'est le budget qui fait la différence (quoique mugen s'est un peu calmé). A mon avis si tu restes sur du loisir le str8 doit parfaitement convenir.

salut Thomas

oui Mugen s'est "un peu calmé" comme tu dis c'est pourquoi le choix n'est pas évident, surtout en ayant eu le MBX5R une saison et utilisant Mugen en piste depuis mes débuts et pour un moment encore je crois...

Salut Feel,

ca fais plaisir de te revoir sur le Forum!!!!!!

je rejoint Thomas sur le fait que le STR8 est largement suffisant si tu veux faire du loisir un peu poussé et même t'aligner sur quelque course de ligue , y'a qu'a voir les résultats de Jerome Delcourt et Stephane Mateo en region et en CF
Après il y a bien sur le coté "plaisir" à acheter un nouveau chassis tout beau qui vient juste de sortir surtout quand c'est du Mugen mais le prix a payé n'est pas le même.

Donc je dirai que la raison devrai te pousser à prendre un STR8, mais peux etre que ton attachement à Mugen et ses belles mécaniques auront le dessus....

A+

Hello JC !!

cela me fait plaisir aussi

en fait tu as tres bien cerné le probleme, donc ce n'est pas simple

logiquement je devrai pencher pour le STR8

en 2006 j'ai été "lourdement attaqué financierement" par le prix de revient d'un TT 1/8 + une piste 1/10 (2 maintenant) chez Mugen, et cela c'est terminé par un choix obligatoire pour une seule des deux catégories que je pratiquais et que j'aimais

je ne dois pas me précipiter et pour l'instant continuer a recueillir des avis et des infos

amitiés a toutes et tous

Hum, post qui ne sert à rien mais le MBX6 est tranquillement dans son carton à la maison (c'est un changement coup de coeur, j'ai rien contre mon Eight), montage prévu dans une grosse semaine, je vous donnerai mes impressions, en attendant j'aurais le Losi à Ussac, mais sachez qu'il est à vendre et en très bon état...

Camille a écrit:

Hum, post qui ne sert à rien mais le MBX6 est tranquillement dans son carton à la maison (c'est un changement coup de coeur, j'ai rien contre mon Eight), montage prévu dans une grosse semaine, je vous donnerai mes impressions, en attendant j'aurais le Losi à Ussac, mais sachez qu'il est à vendre et en très bon état...

post qui ne sert a rien ???

parles pour toi peut-être mais moi ça me sers (et d'autres aussi sans doute)

quand a ton losi passes une annonce dans la rubrique concernée, içi tu est hors sujet.

FeeL a écrit:

Camille a écrit:

Hum, post qui ne sert à rien mais le MBX6 est tranquillement dans son carton à la maison (c'est un changement coup de coeur, j'ai rien contre mon Eight), montage prévu dans une grosse semaine, je vous donnerai mes impressions, en attendant j'aurais le Losi à Ussac, mais sachez qu'il est à vendre et en très bon état...

post qui ne sert a rien ???

parles pour toi peut-être mais moi ça me sers (et d'autres aussi sans doute)

quand a ton losi passes une annonce dans la rubrique concernée, içi tu est hors sujet.

Heu je pense que tu as mal compris ou que je me suis mal exprimé, je parlais de mon message (post) qui n'était pas vraiment utile, pas du tout du sujet (topic), évidement...
Et pour le Losi, c'était pour compléter le post (conséquence de l'achat du MBX6), pas du tout pour remplacer une PA, je sais comment ça marche!

à la bonne heure le message prêtait légèrement à confusion, désolé

ceci dis quand tu aura roulé suffisament avec, j'espere que tu postera tes impressions sur ton MBX6 içi même, elles seront les bienvenues pour les indécis sur cet achat (comme moi lol)

Ben forcément il dira qu'il est extraordinaire . Il n'y a qu'à lire les posts actuellement où les gars disent tous qu'il est magnifique et qu'en creusant un peu ils avouent par exemple avoir bien galéré à mettre les rotules avant, ou encore le gars qui dit qu'il envoie déjà grave alors qu'il est en rodage... bref, c'est neuf alors c'est beau, c'est mieux que tout le reste!! Enfin le mbx6 est sans doute quand même une très bonne voiture, je n'en doute pas. Je dis ça car c'est ce qu'on lit en général dès qu'une nouvelle voiture sort. Mais on sait que Camille sait être objectif dans ses appréciations, c'est assez rare pour être signalé .