demontage moteur

Ludo a écrit:

Tu vas faire équipe avec le moteur à Tophe si ça continue

Ludo

avec 2 on en fera qu un et deux telecommande pour controlé la caisse.

1 la direction et l autre les gaz...

on a interrai a s entrené

LOL

Mais la chemise a l'ai bien entamée !!!

et mon petit ludo le vs pec va reparti alore que toi tu disaient qu'il ete mort il a rien de bien grave et au fait tu recherche des amie pour etre sur la ligue 14 allée toi qui es si bon que tu dit fait moi une finale a carcasonne allée courage un jour tu va y arrivée bon enchanteur bye

pres au redemarage

j ai remonté la vis de richesse ,ouvert la vis de butee ralenti,remis a fleur la

vie de reprise-ralenti et ouvert la contre reprise.

quelque suggestions ??

NEEOS2009 a écrit:

pres au redemarage

j ai remonté la vis de richesse ,ouvert la vis de butee ralenti,remis a fleur la

vie de reprise-ralenti et ouvert la contre reprise.

quelque suggestions ??

Euh ouai pourquoi as-tu modifié tous tes réglages?

parce que ca deconnait la derniere fois que je l ai utilisé.

j ai remis a la lettre les reglages d usine.y a pas de risque comme ca.

ben voila suite au non reglage de mon moteur je suis allé voir seb et

devinez quoi .le roulement arriere avait pris du jeu donc changement

+ entretien et remontage du moteur reglage et c est reparti

NEEOS2009 a écrit:

ben voila suite au non reglage de mon moteur je suis allé voir seb et

devinez quoi .le roulement arriere avait pris du jeu donc changement

+ entretien et remontage du moteur reglage et c est reparti

Déjà Il a combien de litres?

bizarrement il a -de 5 litres

C'est pas normal d'avoir des problemes de roulements sur des moteurs ...
Mais que font les fabriquant!!!!!!
Toujours baisser les couts de productivité.....aie...aie....

c est deja arrivé a quelqu un de changé un roulement aussi vite

et si on prend grand soin de son moteur en moyenne on les changent tout

les combien

Il est vrai qu'il est assez étonnant de voir de plus en plus de personne qui soit obligé de changer leur roulement arrière après seulement quelque litres.... Au départ tu peux te dire que tu est tombé sur une mauvaise série mais plus le temps passe plus la mauvaise série perdure..... je rejoins Raf en disant que les constructeurs essaye de tirer leur cout de production vers le bas en utilisant des roulements de moins bonne qualité...

J'ai eu le probleme avec le v spec de l'année derniere ont a changer le roulement avec Seb et depuis plus aucun probleme !!!!????? trés mauvais serie de roulement sans doute

trés mauvaise serie peut être , mais surtout moteur de plus en plus puissant, diamètre de vilebrequin de plus en plus gros, et roulement de plus en plus mince, donc billes plus petites, bagues moins épaisses et donc moins rigides , c'est à mon avis là qu'il faut chercher la faiblesse actuelle de roulement qui concerne l'ensemble des moteurs "hauts de gammes".

Il est vrai que les moteurs ont fait d'enorme progrés depuis quelques années en matiere de puissance mais peu être pas en fiabilitée interne aux pieces en mouvement?? mais ce qui et bizarre le roulement que j'ai changer vient de chez OS et depuis plus aucun probleme !!!??? alors va savoir maintenant il ne faut s'ettonner de rien

j ai mis un roulement ceramique.en esperant qu il tienne au moins 20 litres.

pour l after run j en mets beaucoup apres un demarrage.c est pas grave

Non car c'est de l'huile prevu pour les moteur thermique au pire ton moteur va être trés riche au depart mais aprés quelques accélération le carburant prend la suite

cool merci