challenge RG : vos idées

la meilleure reponse est dans le post sur rg castel ou un membre a parlé de mon GO . car , ce n es tpas un go. ... doit t on demander a demonter tous les moteurs? que fais tu de s moteur Rally game? piste? TT? le rb de nicolas rodriguez PIste ? TT?le rb rally game est bien un moteur d origine piste , je crois bien meme, qu il provient du RBC4 dont ils ecoulent les stocks. donc pour moi idee pas tres bonne , seuls le s pneus nivellent et nos moteurs sont moins exploitables, d une part, ensuite, nous les pistards, nous avons nos sotcks de moteurs à finir, devons nous acheter un moteur TT? (contre l esprit eco du challenge)

Saluche,
D'accord avec quasiment tout, sauf pour les moteurs ou les controles seront impossible à effectuer pendant le challenge (manque de temps et de bénévoles).De plus on s'aperçois rapidement que les moteurs piste n'ont pas un réel avantage, si ce n'est peut etre en ligne droite.Ceux ci fonctionne pas mieux, car il faut les accoupler à des embrayages très spécifique, possédant moins de couple qu'un moteur "rally" ou qu'un moteur "tt", donc libre à chacun d'utiliser se qu'il veut ou du moins se qu'il possède déjà.
Pour info un moteur RB Rally ne coute pas grand chose et , dispo chez notre amis et partenaire "Sud Ouest".
De même que l'on ne peut pas envisager non plu de limiter le taux de nitro.

Autre idées:

Si des doutes subsistes sur les performances de tel ou tel pilotes, possibilité peut etre de mettre les pneus des 10 finalistes en parc fermé et redistribuer par tirage au sort avant la finale.

excellente idee et a monter sur place ; on peut retenir cette proposition

gilles garrigou a écrit:

bon je reprends un peu les idees afinde faire avancer le post:

1 carrosserie hobbytech issue d une liste (idem courroies et cardans)
2 garder le modele de finales
3 pneus identiques
4 stickers des sponsors sur carrosserie

5 redistribution par tirage au sort des pneus des 10 finalistes A B C D E....
6 aileron d origine de la carrosserie avec obligation de ne pas depasser la toiture et sans appendice rajouté hormis ceux fournis avec l aileron

pour l'aileron, le problème c'est qu'en cas de casse de ce dernier comment fait on ?, faut racheter une autre carro

Le coup de la redistribution des pneus risque d'être marrant, car en fonction des réglages de chacun le pneus s’usent différemment et donc il va y avoir des comportements de voiture bizarre; de plus ça va à l'encontre du règlement, ou il revient au pilote de gérer son train de pneu pour toute le durée de la course.

pour l aileron il suffit , tout simplement de racheter .. l aileron correspondant a ta carrosserie..

je ne suis pas sur que les ailerons se trouvent en pièces détachées

prévoir dans le règlement que l'aileron ne doit pas dépasser de la carrosserie, en largeur et à l'arrière , après faut voir pour la hauteur et sa corde ,

pour la hauteur, peut être se baser sur hauteur du pavillon de la carro, ce qui aurait pour conséquence d'en limiter l'effet sur les carro GT, et donnerait un plus aux "berlines" ou l'aileron pourrait être plus gros ou plus braqué

pour l aileron il suffira de poser un niveau entre la toiture et l aileron , ensuite pour le choix a partir du moment ou une liste de carro est dispo a toi de choisir la bonne avec son bon aileron , ceci dit on va plus vers des carro de type mercedez que gt , donc qu on le sincline beaucoup ou pas il suffira juste qu il ne depasse pas le toit de l auto

Autre idée

sens du circuit : au vote à la majorité le matin même

ou variante : qualifs dans un sens et finale dans l'autre !

je pense nicolas qu il ne faut pas trop changer le format actuel, deja trouvons les details qu il faut ameliorer car le format actuel me parait deja bon , de plus certaines pistes sont protégées lorsuqe l on roule dans un sens et bien plus mal en sens inverse

OK pour les protections, je n'y avais pas pensé.Mais au cas par cas cela peut être envisagé. si l'on roule dans le sens inverse, c'est comme un nouveau circuit

c'est un post de boite à idée alors je balance ce qui me passe par la tête... Pauvre tête
Je pense aussi à Toulouse ou le pif paf avant le ligne droite peut très bien être exploitable.

A+ Pour d'autres idées

tu as raison nicols tout comme moi on balance des idees , aux autres de trouver ce qui ne va pas si ce st le cas ,

Ok pour les carros. Mais attention il y aura toujours une meilleure sur la liste donc

Ok pour les pneus uniques.

Ok pour l'aileron ne depassant pas du toit mais peu importe sa forme et sa provenance.

Ok pour stickers.


Penser aussi à informer les gens avant la fin de la saison en cours, en cas de renouvelemment de carro par exemple.

La redistribution des pneus oula moi perso je prend pas les pneus de Benjamin Porte pour faire une Finale.

Bref je suis tout ca de pres

bonjour, je suis d accord avec vous au niveau des controles moteurs.
ma proposition etait faite juste pour limiter le prix d achat d un moteur pour RG et non les performances des moteurs.

le but de ce type de trophee c est plus pour finir nos moteurs de la saison donc moteur piste pour le s pistard et TT pour les buggystes, donc brider ce systeme par un reglement serait une erreur,car certains n investiront pas dans un moteur neuf pour participer au challenge
je rappelle que nos moteurs pistes ne sont pas la meilleure alternative surtout avec ces gommes , et c est bien ainsi

pourquoi pas faire un tirage au sort des carrosseries ?

car si on prend les carros hobbytech, certains fonctionnerons mieux que d autres donc risques de ce retrouver avec une seul carro representée sur toutes les autos.

et les percages? des supports , du passage bouchon essence?

un type de carro par pilote tiré au sort avant le debut du challenge

Pour les carrosseries, les plus ambiteux souhaiterons peut être avoir la carrosserie la plus "performante" parmis celle autorisée mais les gouts et les couleurs ne s'expliquent pas donc la variété devrait être présente.Et puis ce sont des berlines donc lécart de perf entre les carro seront négligeables par rapport à l'état actuel.
Seb Carrère fait bien des finales A avec un minibus (fiat 500)
Mais laissons le choix à chacun de prendre celle qui lui fait plaisir (parmis celles qui seront autorisées)

Bonne soirée