challenge RG : vos idées

salut donc voila un post ou nous pourrons glisser nos idées , je souhaite que nous ne l utilisions pas pour lancer des offensives, des polemiques, et autre truc nul , nous pouvons etre critiques , tout en restant constructif , je lance ma premiere idee pour 2011

organisation:

creation d un bureau bien ficelé avec un responsable de communication qui fera le tamppon entre les organisateurs et les pilotes.


reglement

une carrosserie unique de marque hobbytech
aileron d origine , ne depassant pas le toit de la voiture
pneus identique
pas de difference entre courroie et cardans


voila un premier jet
à vous de jouer

Bonjour à tous

Ce premier jet me parait très intéressant, mon point de vue sur les carros c'est le choix dans une liste de carro proposée par hobbytech et commercialisées par eux ceci afin d'avoir un peu de diversité sur la piste.
Didier

Hello !

Effectivement, je ne suis pas pour non plus la carrosserie unique...elle ne plaira pas à tout le monde et sur la piste, c'est pas joli !!

Donc oui pour une liste de carrosseries obligatoires, avec plusieurs choix pour tous les goûts. Je pense que Stéphane présentera les carrosseries de la gamme durant l'une des manches. Puis bon, il faut avouer que c'est aussi un bon moyen de remettre avant les sponsors...carrosserie Imodel disponibles chez Sud Ouest Modélisme !

Pour ma part la carrosserie unique me semble la solution, bien sur dans le catalogue hobbytech.

en effet si on reste dans une liste homologuée hobbytech se serait encore plus sympa pour nous et pour le sponsor

je vous propose donc de reguliermeent mettre a jour une synthese des idees afin d y voir clair 1 fois par semaine par exemple

une autre idee me vient:
etant donné l investissement des differents sponsir je propose que dans le reglement il y ait:
creation de stikers des sponsors avec obligation de les mettre sur nos carrosseries

Bonsoir ,
Et pourquoi pas aussi des peintures se rapprochant de se que l'on voit en DTM ou autre sport automobile (peinture de F1, de WRC, de DTM,...)!! style la subaru de romu et Zardos avec RED BULL !!

ne pas oublier de conserver ce qui marche : l'originalité du classement qui suivant la météo permet à certains des victoires inespérées. ça compte pour du beurre mais ça fait plaisir !!!

c'est vrai que ça serait pas terrible,toutes les carros pareilles.........et puis à force j'en aurais marre de faire toujours les mêmes

ps:Nicolas,t'as oublié la plus belle des plus belles,celle de Mickael "Trickle" Landrevie,la première nascar de la saison...même si d'autres les ont déjà commandées
ouais,c'est bon,je me la pète,mais j'étais vraiment content du modèle fini....tiens,je me faisais même des bisous à moi-même

Oui j'y ai pensé un peu tard en regardant à nouveau les photos de Castel.

Beau travail Chacha !
Tu risques d'avoir du boulot pour la saison prochaine !!!!

ouaisss

salut , je suis desolé chacha mais je vais te decevoir,: je suis contre l obligation de peindre des carro à des restrictions issues des constructeurs echelle 1 , certains d entre nous ne sont pas bons peintres, j en fais partie, ceci dit, l obligation de passer par un pro de la peinture et le budget qu il s en suivra est en discorde avec la tendance du challenge qui se veut "limitant les couts"

gilles garrigou a écrit:

salut , je suis desolé chacha mais je vais te decevoir,: je suis contre l obligation de peindre des carro à des restrictions issues des constructeurs echelle 1 , certains d entre nous ne sont pas bons peintres, j en fais partie, ceci dit, l obligation de passer par un pro de la peinture et le budget qu il s en suivra est en discorde avec la tendance du challenge qui se veut "limitant les couts"

ça marche Gilles,envoie-moi ta carro,je vais te la peindre dans l'esprit du challenge,c'est à dire pour le moins cher possible...par contre je ne garantis pas le résultat

sérieusement,je ne suis pas non plus pour restreindre les décos à un type de compet echelle1,ça gache tout le plaisir d'en voir d'originales

en plus tu as raison , restons ludiques , par contre, je suis pour la liberte dans les peintures ca va de soi

Au fait,pour en revenir au sujet principal,même si je suis ça d'un oeil extérieur,ça m'intéresse quand même de savoir quelles sont les bonnes solutions

et au passage,un petit rappel des noms des organisateurs déclarés serait carrément bien,parce que là j'avoue que j'ai eu un peu de mal à suivre les épisodes
si j'ai bien tout suivi,Nico Rodrigazzzzz,c'est sûr,Steph Matéo,normalement aussi ,mais après,j'avoue que c'est le flou dans mon esprit

papamécano a écrit:

Bonjour à tous

Ce premier jet me parait très intéressant, mon point de vue sur les carros c'est le choix dans une liste de carro proposée par hobbytech et commercialisées par eux ceci afin d'avoir un peu de diversité sur la piste.
Didier

+1

Un peu de variété ne peut être qu'un plus . mais bien définir le type de carro, GT et ou berline

je pense que hobbytech trouvera la liste qui aille bien pour tout le monde

chacha a écrit:

Au fait,pour en revenir au sujet principal,même si je suis ça d'un oeil extérieur,ça m'intéresse quand même de savoir quelles sont les bonnes solutions

et au passage,un petit rappel des noms des organisateurs déclarés serait carrément bien,parce que là j'avoue que j'ai eu un peu de mal à suivre les épisodes
si j'ai bien tout suivi,Nico Rodrigazzzzz,c'est sûr,Steph Matéo,normalement aussi ,mais après,j'avoue que c'est le flou dans mon esprit

Re...
Chacha, il faut lire le post "Act3..." rcvivi a donnée cette info

En septembre, une bande de motivés et de passionnés à décider de ne pas laisser tomber ce super challenge et de tenter de l'organiser tant bien que mal, en voici les intervenants: Nicolas Guillaud, Nicolas Rodriguez, Alex Theuil, Stéphane Mateo, Romuald Derenne, Luc Hegesippe et moi-même. Malheureusement, il n'est pas évident de faire un règlement correct dès son premier jet pour satisfaire tout le monde, le challenge a évolué, les voitures ont évolué, les pilotes ont évolué etc. Mais il est aussi très dur de se concerter quand on habite tous à des centaines de km chacun, nous nous sommes donc débrouillés pour nous réunir sur msn et communiquer par mail.

Nicolas Guillau a écrit:

chacha a écrit:

Au fait,pour en revenir au sujet principal,même si je suis ça d'un oeil extérieur,ça m'intéresse quand même de savoir quelles sont les bonnes solutions

et au passage,un petit rappel des noms des organisateurs déclarés serait carrément bien,parce que là j'avoue que j'ai eu un peu de mal à suivre les épisodes
si j'ai bien tout suivi,Nico Rodrigazzzzz,c'est sûr,Steph Matéo,normalement aussi ,mais après,j'avoue que c'est le flou dans mon esprit

Re...
Chacha, il faut lire le post "Act3..." rcvivi a donnée cette info

En septembre, une bande de motivés et de passionnés à décider de ne pas laisser tomber ce super challenge et de tenter de l'organiser tant bien que mal, en voici les intervenants: Nicolas Guillaud, Nicolas Rodriguez, Alex Theuil, Stéphane Mateo, Romuald Derenne, Luc Hegesippe et moi-même. Malheureusement, il n'est pas évident de faire un règlement correct dès son premier jet pour satisfaire tout le monde, le challenge a évolué, les voitures ont évolué, les pilotes ont évolué etc. Mais il est aussi très dur de se concerter quand on habite tous à des centaines de km chacun, nous nous sommes donc débrouillés pour nous réunir sur msn et communiquer par mail.

mais ça va,m'engueule pas,j'y suis pour rien si je suis miro

ben au moins,comme ça on le sait pour la deuxieme fois

merci Nico pour le renseignement

bon je reprends un peu les idees afinde faire avancer le post:

1 carrosserie hobbytech issue d une liste (idem courroies et cardans)
2 garder le modele de finales
3 pneus identiques
4 stickers des sponsors sur carrosserie
à suivre...
ps: bien sur le reste du reglement en vigueur reste valide hormis ces modifications

tout a fait d'accord avec toi

en effet on progresse mais si vous avez d autres idees concensuelles, n hesitez pas à les proposer

bonjour,
moi je serais pour interdire les moteurs pistes pour rester dans l esprit rallygame.
car comme l a dit une personne a l assemblee generale un moteur piste peut couté jusqu à 800euros.
donc dans l esprit d une categorie economique cela permettrait de limiter le coup d un moteur.
sinon pour moi le reste me trouve très bien.

cbmad a écrit:

bonjour,
moi je serais pour interdire les moteurs pistes pour rester dans l esprit rallygame.
car comme l a dit une personne a l assemblee generale un moteur piste peut couté jusqu à 800euros.
donc dans l esprit d une categorie economique cela permettrait de limiter le coup d un moteur.
sinon pour moi le reste me trouve très bien.

le moteur piste n'est pas forcément un avantage car les pneus ont du mal à passer la puissance, et puis la triche est très facile , sur certains moteur la seule différence visuelle entre un moteur piste et TT c'est la culasse et le carbu, après il faut démonter pour voir la différence, et puis il y a les prépa moteur, faut les interdire aussi?

je pense que le nivellement des perf par le choix unique d'un pneu avec des performances "moyennes" ( moi je les trouve bon ces pneus) reste le principal argument pour la popularité du challenge.