SET UP 808 XRAY !

Tiens va voir là , j'avais mis des tofs d'une bécanne identique à la mienne sur le post de mon chassis de d8. (mais la mienne a toutes les protections plexi qui font chier en plus)

je vais te mettre des photos des pieces allégées que j'ai eues avec mon nouveau chassis.

http://rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=23909

un peu de titane ça mange pas de pain ...




Les diffs :











Le support je l'ai rogné un peu ..

beau travail
sur les satellite je pense que ca manquera de guidage ca va branler un peu non ?

sinon t'a fais ca au tour ou tu as un diviseur ou plateau tournant ?

quand a la machine ya un beau bébé la

le probleme du transport est quand meme de taille car elle doit peser au moins deux tone
t'en veux cher de cette becane ?
@+

Non , j'ai acheté un 808 neuf à Titou (p.a rcmag) qui va rouler sur un idéa cette année et il y avait toutes ces pièces qu'il avait fait faire ;

Ca branlouille pas , c'est bien calé en appui contre les rondelles acier , ça doit fonctionner ; il m'a dit que le résultat sur la vivacité de la voiture était surprenant.

Les satellites ont été repris au tour , je vais essayer de faire pareil sur mes diffs normaux . La couronne aussi au tour ; j'ai celui là qui va tres bien :





Oui la fraiseuse j'avais regardé ça fait pas deux tonnes (1300 ou 1400 kilos je crois) , mais je l'ai ramenée de paris dans un master et c'était juste

J'ai des caisses de fraises diverses et d'outillage , c'est un truc qui vaut dans les 4000 euros chez les marchands .A voir ...

salut , je pense qu avant de savoir alleger les chassis il faudrait apprendre a piloter car qui dit allegement dit plus fragile mais bon je parle pour moi aussi avant de me faire taper sur les doigts

ton raisonement est pas faux lole !
mais comme tu as pu lire c'est juste pour le plaisir d'usiner
apres c'est vrai qu'en pilotage on peut pas dire qu'on fait partie de l'elite !!!

mais l'odeur des copeaux chaud c'est tout un romant .....

quand je vois un travail comme sur les satellite ben je peux dire que la ya usinage car pour prendre la piece dans les mord en respectant l'axial !
et ce sur toute les piece ou au moins par jeu de 4 ! chapeau !

voila @+

Boohhhh Même pas peur que ça pète !!

T'as raison Roger , l'usinage des planétaires c'est chaud , je suis pas sûr d'y arriver , mais pour le fun faut que j'essaie !!

J'ai aussi deux axes en titane de rab , je pense que je vais y tailler une paire d'axes de diff , ceux qui tiennent les satellites .

L'usinage c'est une drogue faut pas y toucher

quand j'aurai le temps je tenterai des trucs genre idea ou twist ...


outch , le hs s'éternise

pour les axe faudra les faire traiter apres sinon c'est du chiwgom !

pour les satellite te faux te faire un pion avec un lamage du diametre exterieur des satellite et un teton de centrage au diametre de l'axe de satellite !
avec un taraudage en m2 ou m3 pour mettre un vis pour plaquer tout ca
bien a plat !

enfin je dit ca mais j'ai jamais fait mais j'aurais fait comme ca !

idem pour le planetaire !

mettre une butée pour pas t'emerder a tanganter a chaque fois !

ton pti tour est vraiment bien il doit pas prendre trop de place,
ca fait deux heure que je fouine pour un combiner pas cher mais ca coute un bras ces truc la

demain je vais a la messe et mardi je joue au loto

@+

Hobbymat ... mais c'est un peu petit , on se sert du petit tour (mais elle je l'ai pas (encore)..



Vaut mieux le petit tour (on en trouve à 400 euros ) et la petite fraiseuse d'établi



va voir là :

http://stores.shop.ebay.fr/SilTec-Technik-GmbH_Drehmaschinen_W0QQ_fsubZ294545519QQ_sidZ885674919QQ_trksidZp4634Q2ec0Q2em322

merci pour le lien
j'ai des etincelle plein les yeux

Je t'en enverrai d'autres , faut que je cherche , il y a des forums là dessus ou les gars transforment de petites fraiseuses d'établi en cnc ..des petits tours aussi .. pfff pas le temps de tout faire ....mais ça me botterait bien une cnc maison !

Pour revenir au setup du 808 , là je suis à 3277 grammes , je peux gagner encore 20 avec deux servos align ds610 ,peut etre 10 ou 20 sur les noix de diffs , les axes en titane de triangle ne sont peut etre pas en titane ils pèsent le même poids que les autres ..
J'ai monté les axes de roue alu , la transmission allégée et les pas inversés en titane ;
Par contre je n'ai pas encore de visserie titane ; tu arrives à descendre à quel poids sur tes 808 ?

pour les axe de 4mm des triangle inferieur je prener des lopin diametre 4.31 de NC19 (acier aero) bien plus leger que l'origine mais pas autant que le titane sauf que c'etait beton il tordais pas mais par contre sur gros choc il casser !

@+

3.380kg sen prepa, de toutes facon plus tu allege et moin sa va bien...
attention quand meme a la limite c'est 3.200kg maintenant
++

Aujourd'hui à Carca j'ai trouvé que la voiture allégée était un avion de chasse mais comme j'ai pas le brevet de pilote...

En tout cas elle est capable d'aller bien plus vite que ce que je ne saurais faire...A carca en promo on roule en 35 ...

oui a carca sur une piste que tu metrise et connais bien, puis son etat et particulier en se moment, mais croi moi sur l'ensemble d'une saison a un niveau promo (moi j'ais fait sa jusqu'a cette année lol) une auto plus lourd te feras faire de meilleur resultat (pas plus rapide peut etre sur un tr et encore), sa mise au point sera plus facile et son pilotage aussi.
biensur aprés libre a toi (comme je le fait) de jouer avec le poid, pas pour en perdre mais pour mieu le plasser.
aprés l'addiction au copaux je connais donc si tu aime sa fait toi plaissir lol

Moi ce que j'aimerais tester maintenant c'est un chassis en 4mm fraisé comme celui du rs9 ; je l'avais fait pour le d8 et malgré de gros fraisages ça restait tres rigide ; je pense que c'est plutôt vers ça qu'il faudrait aller.
J'ai pas réussi à déterminer si le chassis plus flexible de mon 808 améliorait la tenue de piste ou s'il la dégradait parce que hier effectivement on a eu une accroche de cow boy , j'ai même roulé avec des 15 25 totalement lisses .
Je roule tres dur en hydro d'amortos et souple en diffs en ce moment , l'auto tient par terre et motrice.
J'ai testé l'active devant , ça marche super et rend l'auto tres vive et facile .
Mais tu vois il m'a fallu toute la saison pour comprendre a peu pres comment fonctionnait la voiture à Carca , quand j'arrive sur une autre piste je suis un peu largué ; A ussac j'ai roulé comme une merde toute la journée , j'étais bien en diffs (ça alors !) mais en réglage chassis et pneus....
Y'a du boulot !

Tiens Roger , explore ce forum : http://www.usinages.com/index.html

cherche les fraiseuses x2 et x3 de la marque chinoise sieg ...

http://www.siegind.com/products.php?sid=2

salut
merci pour le lien
je vais voir peut etre que je trouverais un combiner pour pas cher !
merci @+