Moteur R&B S 5

multispeed a écrit:

Thomas a écrit:

jc a écrit:

bess a écrit:

reglé comme un saucisson

alors celle la je ne la connaissait pas, en tout cas je la note pour la ressortir à l'occaz, elle me plait beaucoup cette expression!!!!!!

Effectivement voilà une bien belle expression. Mais je ne vois pas trop la métaphore là .

t'as deja essayé de gagner une course avec un saucisson? et bien si ta chiotte est mal reglée c'est pas plus efficace !!

+1 excellent

moi j ai une question bete
avec la chaleur tu mets quoi en ressort ?

tophe a écrit:

moi j ai une question bete
avec la chaleur tu mets quoi en ressort ?

ce n'est pas une question de chaleur, mais d'adhérence de la piste de puissance moteur et de rapport.

adhérence -- petits ressort / adhé. ++ gros ressort
petit moteur gros ressort / gros moteur petit ressort
rapport court petit ressort / rapport long gros ressort

et si tu as un gros moteur sur une piste glissante avec des gros ressorts, et un rapport court, il ne te reste plus qu'à apprendre à doser

Et les differentes tailles de ressorts sont de couleurs differentes ,ou faut il y aller au pied a coulisse.
J'en ai couleur cuivre,je pense que ce doit etre des 0.9,mais pas sur????

Et reparlant de saucisson,je suis sur qu'avec de bond diffs bien réglé,il doit décrocher le podium!!!!!!Le salami !!!!!

perso (en 4*2) je ne change jamais de diametre de ressorts ,tolour en 0.9
par contre je joue nombre de dents de cloches ou arbre rigide ou dif central a 1000000

Je mets des ressorts 1.1 mm pour que justement vu que sa colle plutot je reste moins gaz en sortie je prends mes tours vite et bien sa evite de faire brouetter le moteur pendant toute une parabolique alors qu'il essaie de prendre ses tours

Ok,merci du conseil.

J'ai fait craqué le moteur cet apres midi,rodage japonaise.
J'ai arreté apres 1/2 litre car ca ne plaisait pas trop au voisins ....c'est bizzarre ???C'est un joli bruit pourtant

Rodage un peu plus chiant que le vspek:beaucoup plus de calage au ralenti malgré que je l'ai monté.

Sinon apres 1/2 litre le moteur commence a se liberer un petit peu ,je dis bien un peu petit peu et à l'air de marcher assez fort.On verra dans 1 litre.

Voila

tres bien mr raf

Finalement tu as craqué!!! Et tu as bien raison. Ils sont chiants quand même tes voisins. En plus cette petite odeur de nitro est tellement agréable...

ce soir ,j'ai exploré le parking de mon supermarché,
j'ai reussi à faire avaler a mon S5 1 litre,aller courraga encore un 1/2 d'ici dimanche ca devrai le faire,je roulerai gras a pradine...

Raf a écrit:

ce soir ,j'ai exploré le parking de mon supermarché,
j'ai reussi à faire avaler a mon S5 1 litre,aller courraga encore un 1/2 d'ici dimanche ca devrai le faire,je roulerai gras a pradine...

on tous sur toi pour dimenche

il a l'air d'envoyer pas mal ce petit moteur ,avec mon réso 2008 bonnes reprises à bas régime avec des ressorts 0.9 mm,faut que j'essaie des 1.1 mm apres le rodage.

Raf a écrit:

il a l'air d'envoyer pas mal ce petit moteur ,avec mon réso 2008 bonnes reprises à bas régime avec des ressorts 0.9 mm,faut que j'essaie des 1.1 mm apres le rodage.

Attend qu'il soit bien roder avany d'utilisé les ressorts de 1.1mmm et puis ont les utilises que sur terrain gras la ou la voiture se charge en terre

OK,merci du conseil bess
je les essaierai apres le rodage,mais si le moteur ne donne pas assez en bas,ca lui fera peut etre du bien avec les 1,1,non?

Raf a écrit:

OK,merci du conseil bess
je les essaierai apres le rodage,mais si le moteur ne donne pas assez en bas,ca lui fera peut etre du bien avec les 1,1,non?

Si tu veux gagner en bas il te faut retoucher le moteur

bess a écrit:

Raf a écrit:

OK,merci du conseil bess
je les essaierai apres le rodage,mais si le moteur ne donne pas assez en bas,ca lui fera peut etre du bien avec les 1,1,non?

Si tu veux gagner en bas il te faut retoucher le moteur

Ca m'interresse ,retoucher les lumieres ou quoi?

Oui les lumieres et le vilo

C'est un cout a tout buter quand meme

On en reparlera a pradine bess!!

A l'heure d'aujord'hui,le moulin à 1.25 L,je l'ai réglé sur mon super parking supermarché,ralenti nikel,reprise correcte et pointe grasse.
Je pofinerai a la pradine.
Je pense faire les qualifs encore bien gras et pour les remontées ,je refermerai un peu car il est encore bien bridé par l'exes de carburant.

Une question aux possesseurs du S5.
Quel réso avez vous?
Seb ,tu mavais dit un 2045,non?

J'ai l'impression que mon sirio2008 le bride en bas...faudrai que j'en essaie un autre!

efra 9863 je l'ai acheté chez seb c'est lui qui me la conseille

sebastien a écrit:

efra 9863 je l'ai acheté chez seb c'est lui qui me la conseille

Fais gaffe quand même aux pots que Séb conseille!! Il m'avait conseillé le Radiosistemi pour mon OS en me disant qu'il ne ferait plus le Mielke. Et peut-être qu'il marchait bien mais il n'était vraiment pas solide. Et finalement il vend toujours des Mielke!!

Thomas a écrit:

sebastien a écrit:

efra 9863 je l'ai acheté chez seb c'est lui qui me la conseille

Fais gaffe quand même aux pots que Séb conseille!! Il m'avait conseillé le Radiosistemi pour mon OS en me disant qu'il ne ferait plus le Mielke. Et peut-être qu'il marchait bien mais il n'était vraiment pas solide. Et finalement il vend toujours des Mielke!!

+1000 il vend ce qu'il a en stock.

ok avec vous !

le pot qui est vendu avec le S5 est le 9863 ,donc ca doit etre le reso parfait pour ce moteur.
Faudrai que je l'essaie d'abord pour voir la différence.