Pneus

Un sujet de plus mais qui me semble important pour que chaun donne son avis et son expérience sur les différents pneus qui peuvent exister sur le marché.

Je ne sais pas si vous avez eu l'occasion de tester les GRP mais pour moi ils sont vraiment TOP. Grip + longévité sont au rendez-vous. Avec un train, j'ai pu faire la course de gramond + 3 sorties à la ramée. Les pneus sont à la moitié de leur usure. Il existe 2 types de gommes (A ou B). Le gommes tendres sont déjà très solides et offrent de bonnes performances.

Auparavant je roulais avec des Crime qui ont un grip équivalent voir légèrement supérieur mais qui n'ont pas du tout la même durée de vie.

ok pour la tres courte duree de vie des crime
les DLD blockpass on l air de tenir en usure

Pour moi j'ai pu faire la ramée et gramond comme course avec des crimes et ils ne sont pas encore usés

Antares a écrit:

Pour moi j'ai pu faire la ramée et gramond comme course avec des crimes et ils ne sont pas encore usés

C'est bizarre qu'ils tiennent autant. est-ce qu'il existe différents types de gomme?

Salut

hihih pour moi se sera des road rage qui tiennent superbement sur le bitume mais hors sujet car ce n'est pas un TT

bye

Guittounet a écrit:

Antares a écrit:

Pour moi j'ai pu faire la ramée et gramond comme course avec des crimes et ils ne sont pas encore usés

C'est bizarre qu'ils tiennent autant. est-ce qu'il existe différents types de gomme?

Il me semble qu'il peut en exister des différents types, mais j'ai pris le modèle standard classique. Raf à les même que moi

Antares a écrit:

Guittounet a écrit:

Antares a écrit:

Pour moi j'ai pu faire la ramée et gramond comme course avec des crimes et ils ne sont pas encore usés

C'est bizarre qu'ils tiennent autant. est-ce qu'il existe différents types de gomme?

Il me semble qu'il peut en exister des différents types, mais j'ai pris le modèle standard classique. Raf à les même que moi

Ils existent en gomme tendre et dure,anta et moi,nous avons pris le dure et je trouve également que ca tiens bien(2 courses et pas mal a la rammée ils sont a la moitié environ)

Je pense que je vais me laisser tenter par la nouvelle gamme de pneus Médial Pro; j'utilise comme beaucoup les Crime Fighter mais je trouve que leur rendement s'estompe assez rapidement...

Je réagit sans doute un peu tard mais moi aussi j'avais des Crime Fighter à Gramond et quasiment aucune usure. C'est vrai qu'en découverte on n'avait pas bcp roulé non plus. Justement j'avais acheté des GRP (jolly) et en roulant à la Ramée je les avais usé très rapidement. Apres niveau performance je ne peux pas dire, je n'ai pas le niveau pour pouvoir juger!!!
A mon avis pour juger l'usure il faut voir aussi l'état de la piste. Quand c'est très poussiereux ça s'use moins. Une fois j'ai roulé à la Ramée avec des pneus quasiment lisses, juste après la course promo (donc plus du tout de poussière) et ça accrochait vachement bien. Je pense aussi que quand on reste bloqué sur les tuyaux et qu'on accélère comme des c... les pneus se bouffent bcp!!
Sinon d'après un expert (Sébastien) les Crime sont plus faciles que les Jolly avec leur profil bombé, alors si vous arrivez à voir la différence...

attention aux conclusions hâtives sur les pneus, l'usure des pneus est avant tout liée à la piste, certaines piste bouffent du pneu d'autre moins, un pneu peut s'user très peu sur une piste et ne pas tenir 1/2heure sur une autre, il peu arriver , dans certains cas, que les gommes tendres s'usent moins que les dures.
Pour éviter de se perdre dans cette jungle, il faut éviter de se disperser dans les marques il vaut mieux se concentrer sur une marque et bien la connaître , ce qui permet de les exploiter pleinement.

nitro a écrit:

attention aux conclusions hâtive sur les pneus, l'usure des pneus est avant tout liée à la piste, certaines piste bouffent du pneu d'autre moins, un pneu peut s'user très peu sur une piste et ne pas tenir 1/2heure sur une autre, il peu arriver , dans certains cas, que les gommes tendres s'usent moins que les dures.
Pour éviter de se perdre dans cette jungle, il faut éviter de se disperser dans les marques il vaut mieux se concentrer sur une marque et bien la connaître , ce qui permet de les exploiter pleinement.

Ah,quand le patron parle tout le monde ecoute

et oui c'est ça un gourou du tt

salut tout le monde une question pour decoller des pneus pour recupere les jantes merciiiiiiiiiiiii

un tuperware avec son couvercle, 1 cm d'acétone au fond , + 24 H et

merci de ta reponse super rapide a plus

steph a écrit:

salut tout le monde une question pour decoller des pneus pour recupere les jantes merciiiiiiiiiiiii

Ou la cocote minute pendant 15 minutes a+ Steph

bess a écrit:

steph a écrit:

salut tout le monde une question pour decoller des pneus pour recupere les jantes merciiiiiiiiiiiii

Ou la cocote minute pendant 15 minutes a+ Steph

+1 ....

bye

bess a écrit:

steph a écrit:

salut tout le monde une question pour decoller des pneus pour recupere les jantes merciiiiiiiiiiiii

Ou la cocote minute pendant 15 minutes a+ Steph

moi c'est l'inverse je voudrais récuperer les pneus sur un jeu dont une jante est foutue, ca fonctionne aussi ton systeme ou ca bousille les pneus bess ?

merci chef, a+

moi je préfaire la méthode à l'acétone.

J'ai déjà testé la méthode cocotte minute, ça marche très bien. Entre nous, si c'est pour récupérer le pneu, ça vaut peut etre le coup. Pour récupérer la jante, ça vaut déjà moins le coup... 3€ une paire de jantes neuves... sachant qu'une jante travaille énormément en roulant, jouer avec de l'eau bouillante ou avec de l'acétone en vaut-il la peine ?

Concernant les pneus, le choix est toujours difficile. Question usure, les marques ne se valent pas toutes.
Exemple : finale du CFA de limoges.
- Aigoin Y sur XB8, GRP : chaussette...
- Aigoin J sur 777, GRP : chaussette...
- Savoya sur MBX5R, Crime XTR : usé mais tenue correct.
- Hugon sur XB8, crime XTR : chaussette...
- Sartel sur crono, adhéris sun : nickel
- Lachèze sur CLA, adhéris sun : nickel

Donc, en fonction de la motricité de la voiture et de la qualité du pneus, on obtient des choses différentes. D'une manière générale, je dirai que les proline sont supérieurs en performance par rapport aux médial pro. Mais, la tenue à l'usure est bien meilleure sur les médial. lorsque la piste est humide, le GRP fonctionne très bien. Après, c'est aussi une question de goût niveau pilotage. Certains n'aiment pas le crime...
Perso, dans ma caisse, j'ai toujours du crime et du turbo. Avec seulement ces 2 profils, on passe absolument partout.

Euh "chaussette" ça veut dire tout lisse??

oui msieur !

ouais,et "chaussette qui pue" c'est quand tu ranges tes pneus dans les baskets,mais c'est quand même assez rare!!!