Le 1/8 électrique en 2013

Jérôme, j'ai bien compris ne t'inquiète pas. Si c pour rouler sur des pistes 1/8 moi ça ne me dérange pas et je ne pense pas que les 1/10 se plaindront puisqu'on ajouterais de nouvelle pistes et dates à leur calendrier.

Encore une fois ce n'est pas que notre avis de pilote qui compte mais aussi celui des organisateurs de course 1/8. Qui est prêt à modifier sa piste et à prendre une course de plus par an ?

Je rejoins un peu Vince, faire rouler des 1/8 bl sur des pistes 1/10 n'est pas adapté, question de dimension de piste avant tout. Adapter une piste 1/8 avec des portions 1/10, ok. Mais, dans la ligue 14, je le répète,à part St Gaudens, les autres clubs ne sont pas prêts (ou pas loin de l'être pour JB) pour accueillir du tt 1/10. Sinon, le championnat 1/10 l14 ne se limiterait pas à 2 clubs. Il existe des courses 1/8 sur circuits 1/10 indoor, mais je ne trouve pas cela fun. Ca ne m'intéresse pas de courir sur une piste aux dimensions ne respectant pas celles d'une piste 1/8 et sur laquelle j'aurai l'impression de ne pas exploiter le potentiel de mon châssis, même en adaptant la configuration.

Il me semble que les infrastructures de la l14 ne sont pas encore prêtes à accueillir le format de course /8 + 1/10 élec et comme le dit Jérôme, il y a une transition à gérer. Nous en discutons au sein de notre l14, mais il serait intéressant que la fédération expose sa stratégie d'accompagnement pour cette nouvelle catégorie, et aussi les autres, n'oublions pas les Short-course entre autre. Normalement, le règlement doit donner toutes les specs de la catégorie. J'attend sa sortie.

JB: quand est-ce que tu couvres ta piste ???

Ca va demander de la bonne volonté de tout le monde, et peut-être des efforts d'adaptation de la part des clubs.

La l14 peut aussi créer un groupe de travail qui pourrait examiner toutes les pistes de la ligue et étudier puis proposer les solutions les plus rapides et les moins couteuses aux clubs pour s'adapter à une config 1/8 + 1/10 elec, pourquoi pas ... Ca pourrait être assez rapide.

Figure toi que j'ai déjà chiffré le dos mon grand mais en l'affaire, un piste couverte, ça ne changerais rien au problème.

Des pistes qui peuvent moduler pour faire du 1/10 en L14, à mon avis y en a quelques unes; après, que les organisateurs veuillent le tenter au risque de se vautrer ça c'est autre chose. Avec la Ramée, et la motivation de Didier ça fait déjà deux course hybrides organisables et on est qu'au début des tergiversations alors y a espoir et si on s'est raté pour 2013 on saura qu'il faut trouver autre chose pour 2014.

Le championnat 1/10 L14 ne connait que deux dates à cause de l'absence de piste, et bien la solution semblerais parfaite alors, des pistes 1/8 hybrides pour étayer le championnat 1/10 en L14 et en même temps promouvoir le 1/8 BL c'est du gagnant gagnant, moi ça me plait.

A mon sens, la solution tout noir, tout rose ou tout blanc n'existe pas alors les efforts de chacun seront nécessaires pour l’intérêt de tous.
.Clubs qui assument les investissements ou bien la création à la base d'une piste modulable
.Pilotes qui acceptent de rouler sur des pistes pas top adaptées à leur échelle de temps en temps
.Clubs qui acceptent de faire des courses peut rentables
.Maitres compteurs et organisateurs qui acceptent d'assurer des timings de malade pour les course O/P/BL "format à éviter en début de saison à mon avis"

Bon finalement, c'est plus aux clubs à faire l'effort qu'aux pilotes hein!!! et puis si ça le fait pas de rouler 2 fois sur du 1/10 et bien c'est comme ceux qui veulent pas rouler quand c'est mouillé, faut prendre ses responsabilités et rester al maison
Il s'agirait pas de réitérer le genre de blocage du style accus hard case ou soft case, 4S ou 6S
Sinon, on risque rien on fait rien à part attendre que seule la pratique du BL soit tolérée en France à cause des nuisances sonores liées au TH

A+ les amis modélistes

Ps : le premier qui prends la mouche à cause de certains de mes propos n'aura pas de sel dans ses frites lors de notre prochaine course "si il vient"

Si des pilotes de 1/10 TT électriques en Ligue 14 pouvaient nous donner leurs opinions sur le fait d'associer leur catégorie à la notre ?
J'aimerai bien connaitre leurs points de vue sur ce sujet car apparemment ne se sont exprimés sur ce forum que des pilotes de 1/8 TT .

Bonjour
Vous pensez tous a promouvoir une nouvelle catégorie,le BL mais vouz cherchez un solution de bouche trous dans une catégorie éxistanre en la pénalisant et en limitant le nombres de pilotes BL ce qui est contre sa prope évolution.
Apres trois ans de promotion du BL dans la ligue 14 il est temps de prévoir son envol avec des courses séparés.
Aux clubs maintenant de promouvoir cette catégorie sans regarder la rentabilitée des courses 2013. ils seront sans doute récompensés des 2014 par la progression du nombres de pilotes en courses.
A+ Phiphi

+1 Phiphi Et même des CF BL en 2014

+2
Phiphi

je vais parler de ce post a quelques une de mes connaissances du 1/10.

+3 Phiphi

Si tous les présidents de club pense comme toi Phiphi, alors aucun problème !

Par contre, il va falloir que tu te déplace plus souvent, nous aussi on a besoin de consommable le jour des courses !

c etait interressant ,mais la.....
bonne discussion

donc on se pointe a la réunion de ligue et on en discute la bas, NO COMMENT ......

Hé ho!! Y vont pas y aller de leur boudin les toulousains
Ca fait 3 propo de responsables club pour le moment.

Deux favorables au mix 1/8 + 1/10 BL
1 favorable à la course Bl spécifique ce qui revient à coller complètement avec les deux autres avis.
Le mode une pierre deux coup me plaît car il complèterais un éventail de piste TT 1/10 un peu maigrounet mais ci ça se trouve, ils ne sont pas du tout intéressés nos amis 1/10istes et c'est pas dramatique non plus, sauf pour ceux qui ont besoin de remplir la caisse lors des courses
En ce qui me concerne, la solution Open TH + BL fonctionne aussi sans pénaliser le nombre d'inscrits TH pour peu que l'on fasse une promo un peu plus tard.
Pour moi, la question majeure liée à ces trois avis c'est: Les club qui prennent une BL acceptent ils de faire aussi une TH la même année car sinon, c'est bien sur l'autel du TH que les graines ioniques donneront leurs fruits.
Pour ma part, tant que je suis responsable de club, mon rôle c'est d'être au service du modélisme et l'échelle ou la motorisation pratiquée m'importe peu tant que tout le monde se fait plaisir.

Allez continuons le débat les amis et surtout stop à la pseudo politique, langue de bois et autre mots non dits "écrits en l’occurrence"

+1 avec Phiphi , les clubs organisent chacun leur épreuve spécifique brushless 1/8 en 2013 pour promouvoir la catégorie , (comme ça on embête pas les 1/10ème), et se rattraperont plus tard niveau rentabilité , vu l'essort que doit prendre la catégorie . En plus cela permettra à certains de faire plus de courses(thermique/brushless) , voire de privilégier certains circuits , moi je n'y vois que des avantages

Donc inventaire des clubs qui organiserons 2 courses en 2013 sinon on va finir par avoir plus de dates BL que de TH.

Dans l'ensemble, j'ai l'impression que ça résonne en tout ou rien, alors que la palette de solutions est large et que l'on s'en sortira bien même sans se prendre la tête.
Les O/P/Bl y en aura encore certainement en 2013 "c'est mieux si pas en début de saison"
Les O/BL, y en aura encore aussi comme des P/BL
Les only BL il n'y a eut qu'Ussac "en 14" avec un faible nombre d'inscrits mais ça devrait changer

Pour compléter, à Labastide st Pierre, on va profiter de devoir refaire la nouvelle piste en 2013 pour y intégrer des parties pour le 1/10. Nous avons aussi des membres qui sont bien branchés pour le 1/10 et échelles inférieures.

Salut,

qu'est ce que je suis content!! J'ai pas un noeud au cerveau à me faire...

C'est bien vous allez aiderla future équipe.

Juste un gros soucis!!!

Il n'y a toujours pas de remplaçant au bureau de la Ligue14....

Oui c'est bien ce que je disais sur mon premier post!

Ces belles réflexions ne servent à rien si pas de volontaires pour reprendre le bureau.

slt
j avais juste oublie de rajouter la celebre et non moins cultissime phrase
celui qui prend la mouche sur mes propo aura pas de sel sur ses frites

au fait jean rene,puique tu semble motive en 2013 a carca tu organises la 1ER course 100% elec et tant pis pour la rentabilitee
dire c est bien ,faire c est mieux
c est bon jb ,j ai pas mis trop de sous entendu ou de non dit
la c est sur maintenant j ai plein d amis

Piratus
Je confirme je prend une course a carca meme a 10 pilotes, nous l'avons déja fait et nous le referons.

Philippe

A mon sens, la meilleure solution pour que cette catégorie prenne son envol et fasse son évolution, c'est d'organiser des courses spécifiques.
Quand au soucis de rentabilité des courses organisées avec peu de participants, je vais sûrement me faire huer mais si les pilotes étaient moins exigeants en terme d'infrastructures et commodités, les organisateurs seraient moins frileux...

Ah bah oui Piratus bien sûr qu'on prend une élec à Carca , on va vous mitoner ça aux petits oignons

D'ailleurs c'est ce qu'on dit depuis des lustres avec phiphi , on a pas de problème à organiser une course même avec un nombre restreint de pilotes.

et bien voila on est passe du benage d idee en vrac a des propositions concretes
moi je prefere ca au long blabla
et moi pas mechant

Allez Zou...
Le TSAR 1039 Une BL 1/8 fin Avril et si les 1/10 veulent être de la partie, c'est avec joie que je leur ferais des modules raisonnables quitte à retarder les chantiers d'amélioration de nos installations.
Par contre les TH............ en juin

JB il faut attendre juin pour les Thermiques sur ta magnifique piste.hummm alors supprimons les BL