Conclusion d'une saison mouvementée.

"Voila c'est finie" comme dirait jean louis

Sacré saison quand même hein!!
Drolement disputée avec des pilotes de même niveau.
Enfin, nous sommes maintenant officielement premier a moins que des fois il y ai encore une exterieure en Corse ou en dom tom
Il est donc maintenant, pour nous, temps d'ouvrir le champagne et de remercier tout les gens qui nous ont permis d'accquérir se titre.
Sud ouest modélisme et Loisir modéle pour leur fourniture et assistance sur les courses
Mugen pour nous avoir fourni une ecxelente voiture.
Nos concurents, sans qui nous ne nous serions pas surpassé.
Et tout ceux qui dans l'ombre nous on aidé.
Si je devais tirer un enseignement de notre titre, c'est qu'on a rien sans rien et qu'il faut avoir les moyens de ses ambitions dans tout les sens du terme.
Voila,
Merci et peut etre a l'an prochain en open, si le destin le veut.

FELICITATIONS A MON PILOTE

félicitation!!!!
le petit a de la chance d'avoir un père comme toi,qui le suis physiquement et financièrement dans sont sport

MOULTES FELICITATIONS A VOUS DEUX A BIENTOT

Oui , félicitations pour votre ténacité et votre envie de gagner , ça fait plaisir

bravo a vous deux pour votre saison super pilote et bon mecano voila la bonne recette pour gagner que du bonheur de vous avoir vue sur certaine course a bientot

MERCI A TOUS POUR VOS FELICITATIONS!!!!!!
LA SAISON ETAIT SUPER ET LES CONCURENTS TENACES
BRAVO A ADRIEN POUR SA REMONTEE EN FIN DE SAISON ET MERCI A TOUS LES GENS QUI NOUS ON AIDE ET SOUTENU

bon ben l'an prochain mon but c'est de mettre trois tour a adrien dans les qualifs.....en open

et il dira"so far away" comme mark knopfler du groupe dire straits

Acierfer(le pilote) a écrit:

bon ben l'an prochain mon but c'est de mettre trois tour a adrien dans les qualifs.....en open

L'espoir fait vivre

adrien240 a écrit:

Acierfer(le pilote) a écrit:

bon ben l'an prochain mon but c'est de mettre trois tour a adrien dans les qualifs.....en open

L'espoir fait vivre

ouai c'est sur ! je serait mort depuit longtemp sinon!

Heu! les poëtes,

L'an prochain il y aura de l'eau qui sera passée sous les ponts et des objectifs bien différents pour votre avenir professionnel.

Maintenant il faut se recentrer sur les études et oublier un peu la petite voiture.
N'oublié pas qu'il sagit la que d'un loisir et rien d'autre.
Ca coûte cher et donc il est préférable que vous travaillez bien a l'école pour un jour vous permettre d'evoluer dans la discipline a haut niveau

Acierfer(le mecano) a écrit:

Heu! les poëtes,

L'an prochain il y aura de l'eau qui sera passée sous les ponts et des objectifs bien différents pour votre avenir professionnel.

Maintenant il faut se recentrer sur les études et oublier un peu la petite voiture.
N'oublié pas qu'il sagit la que d'un loisir et rien d'autre.
Ca coûte cher et donc il est préférable que vous travaillez bien a l'école pour un jour vous permettre d'evoluer dans la discipline a haut niveau

C'est vrai aussi, mais plus on est jeune, mieux on progresse parait-il ...

Acierfer(le mecano) a écrit:

Heu! les poëtes,

L'an prochain il y aura de l'eau qui sera passée sous les ponts et des objectifs bien différents pour votre avenir professionnel.

Maintenant il faut se recentrer sur les études et oublier un peu la petite voiture.
N'oublié pas qu'il sagit la que d'un loisir et rien d'autre.
Ca coûte cher et donc il est préférable que vous travaillez bien a l'école pour un jour vous permettre d'evoluer dans la discipline a haut niveau

Félicitation a Gaetan
Pour moi la saison prochaine sera vraiment tranquile sans prise de tete pour moi . Beaucoup de boulot en cours en prévision !

Et faut apprendre a retenir la phrase de Denis : 'Si je devais tirer un enseignement de notre titre, c'est qu'on a rien sans rien et qu'il faut avoir les moyens de ses ambitions dans tout les sens du terme.'

adrien240 a écrit:

Acierfer(le mecano) a écrit:

Heu! les poëtes,

L'an prochain il y aura de l'eau qui sera passée sous les ponts et des objectifs bien différents pour votre avenir professionnel.

Maintenant il faut se recentrer sur les études et oublier un peu la petite voiture.
N'oublié pas qu'il sagit la que d'un loisir et rien d'autre.
Ca coûte cher et donc il est préférable que vous travaillez bien a l'école pour un jour vous permettre d'evoluer dans la discipline a haut niveau

C'est vrai aussi, mais plus on est jeune, mieux on progresse parait-il ...

Oui oui tu as raison, mais justement dépense ton energie a progresser la ou c'est nécéssaire .

Vincent, deviendrai tu raisonnables

Acierfer(le mecano) a écrit:

adrien240 a écrit:

Acierfer(le mecano) a écrit:

Heu! les poëtes,

L'an prochain il y aura de l'eau qui sera passée sous les ponts et des objectifs bien différents pour votre avenir professionnel.

Maintenant il faut se recentrer sur les études et oublier un peu la petite voiture.
N'oublié pas qu'il sagit la que d'un loisir et rien d'autre.
Ca coûte cher et donc il est préférable que vous travaillez bien a l'école pour un jour vous permettre d'evoluer dans la discipline a haut niveau

C'est vrai aussi, mais plus on est jeune, mieux on progresse parait-il ...

Oui oui tu as raison, mais justement dépense ton energie a progresser la ou c'est nécéssaire .

Vincent, deviendrai tu raisonnables

Je me dis juste que avant d'avoir le budget pour rouler vite ben je devrais bosser a l'école

blablabla et blablabla!!!!!
cet sur qu'avec conduite accompagné au cul du véhicule,tu peut pas roulé bien vite (enfin quand je dit conduite acompagné je me comprend)
moi je le sais,j'ai pas conduite acompagné et je le sais j'irais pas bien loin,je sais meme pas si je serais là pour une 2ième année
il faut savoir volé de ces propre ailes mais cet parfois plus dificile que ce qu'on crois

Félicitation gaetan !!!!
C'est une belle place !!!!

Merci pour votre soutien les gars, c'a fait plaisir de voir qu'on peut compter sur les copains .

Sinon l'an prochain normalement et si Gaëtan prend la peine de se bouger les fesses pour écrire a Grubis, nous devrions etre en Open.
Dans ce cas présent, il me tarde de voir notre niveau par rapport a la créme des pilotes.

Raf, t'a du soucis a te faire avec ces jeunes loups
Mais je sent qu'on a pas fini de se marrer et c c'est ce qui m'emballe le plus

Félicitations au team Acierfer. Eh oui il ne faut oublier le mécano non plus car même s'il a fait perdre quelques courses au pilote, il a surtout permis d'en gagner plus. Qui aurait cru ou pensé à ce titre en début de saison??
Comme on est dans la rubrique photo, une petite photo du team (pilote, mécano, voiture) serait bienvenue ici.

Bon courage pour l'année prochaine en open.

pas besoin de lettre c'est deux ans l'espoir, aprés dans les 8% de la promo tu passe expert*. moi j'avai meme pris les ** d'un coup, sans demander a la fédé lol

Et bien apparament pas Edouard.

D'aprés M.Grubis, si nous disposons encore d'une licence espoir nous restons en promo et ne pouvons monter en open que sur demande écrite.

Tom-Tom a écrit:

Félicitations au team Acierfer. Eh oui il ne faut oublier le mécano non plus car même s'il a fait perdre quelques courses au pilote, il a surtout permis d'en gagner plus. Qui aurait cru ou pensé à ce titre en début de saison??
Comme on est dans la rubrique photo, une petite photo du team (pilote, mécano, voiture) serait bienvenue ici.

Bon courage pour l'année prochaine en open.

Merci a toi,

Le mécano effectivement, il a commit pas mal d'erreurs cette année, surtout en début de saison ou nos résultats étaient en dent de scie.
Faut dire que nous avions une nouvelle auto, un nouveau(ou plutôt "des") moteurs et surtout trés peu d'experience du haut du tableau même si il ne sagit la que de la promo.
Plusieurs fois j'ai fait des choix de réglages ne correspondant pas a la conduite a Gaëtan et aussi quelques belles bourdes sur la finition.
Cependant a chaque fois que j'ai su donner le meilleur de moi même pour arriver a comprendre le comportement de l'auto en fonction des réglages, cela c'est révélé payant.
Le risque est que quand tu joue avec ca faut accepter de perdre.
Le plus flagrant a été Bezeril ou j'ai vraiment tout modifier sur l'auto, akerman et difs, entre la deuxiéme et troisiéme qualif, ce qui nous a propulser direct en demi
Rodez, Ussac et Capdenac ont été aussi trés significatif.
Par la suite c'était un peu au petit bonheur la chance.
J'ai compris pas mal de chose aprés Labastide lors d'une séance intense d'entrainement sur le circuite de la Ramée mais aussi lors des séances d'essais aprés les qualifs.
Ce qui est domage c'est que nous n'ayons pas pu tester cela lors de la course d'Ussac.
Gaëtan, est un vrai diesel, il a du mal a se mettre en rytme et c'est d'autant plus difficile pour moi que de lui donner immédiatement les réglages dont il a besoin.
Il est beaucoup plus performant en course quand qualifs au grand malheurs de ses concurants.

Beaucoup de gens vont, a justre titre, t'indiquer tel ou tel réglages qui leurs conviennent.
Bien sur cela donne une bonne base a l'auto, mais ensuite il faut trouver les réglages adaptés au style de conduite du pilote.
Si nous devions prendre 3 top pilotes comme
Nicola, Edouard ou Guigui qui conduisent tous des mbx6, aucuns n'a les mêmes réglages.
Je pense sincérement que quand nous aurons trouvé les réglages qui conviennent pour chaque revétements, alors nous ferons un grand pas en avant.
Bien sur Gaëtan a besoin de se perfectionné et de prendre de la bouteille, ca comme dirait quelqu'un que je commence a bien connaitre, ca s'apprend pas, tu as ou tu as pas les doigts.
En conclusion, nous avons besoin de bien progresser avec mon pilote si nous ne voulons pas rentrer de trop bonne heure l'an prochain .
Mais bon, il me tarde de mettre la paté a Raf

Gaetan fait gaf ne prend pas trop de la bouteille