conseils de reglages

et bien voila une question les réglages du srt 8 tt c'est les mémes en chassis thermique quand chassis electrique ou il y as des différences en diff et en amortos ?????

Faut faire gaffe y a un kit pro en version Thermique et pas encore en élec mais il arrive donc suivant le kit non c est pas pareil

Exact !
Cela peut dépendre du fait que tu ais les amortisseurs "normaux" ou les "big bore" gros volume.

Ensuite, il y a aussi différents supports d'amortisseurs, ceux d'origine de couleur noire et ceux du kit US, de couleur gris claire.

Qu'as tu actuellement comme voiture ?

moi je prend un str8 ep basique en rtr comme pour l'instant c'est une catégorie en demonstration on verra par la suite pour l'optionner

rcvivi a écrit:

Exact !
Cela peut dépendre du fait que tu ais les amortisseurs "normaux" ou les "big bore" gros volume.

Ensuite, il y a aussi différents supports d'amortisseurs, ceux d'origine de couleur noire et ceux du kit US, de couleur gris claire.

Qu'as tu actuellement comme voiture ?

a ta place je ne m etendrais pas sur la taille des amorto
sinon j en connais qui vont s engouffrer sur la perche que tu tends
conseil amicale bien sur ,moi je me permetrai pas

Mais Didier, qu'est ce que tu entends par là ????? gros diamétre........petits diamétre........

Ca y est, premier post du forum Hobbytech et premier post qui part en vrille !!!

ah oui ,pourquoi c'est serieux le modelisme


PS tu as vu Vivi c'est pas une Pascalerie

Y a pas un chien maigre pour rattraper l'autre !!!

Euh c'était quoi déjà la question initiale ?

C'est pas moi c'est Didier qui l'a dit .........et puis moi j'aurais pas osé d'abord

slt
j ai rien dis , juste une mise en garde amicale
bande d esprit tordu
rdv a la buvette de tarbe
au fait pascal je te voiture , dimanche?

Ca y est l'aigle de la route va rentrer en piste..........il cherche un copilote......y en a qui vont avoir mal au casque ....un bon aspro et c'est reparti

c'est bien jolie tout ça mais ça m'avance pas pour les réglage ce qui étais la question de départ merci

ba je sais pas, mais je pencherai pour de legere diference au moin au niveau suspention.
je me renseigne ou je teste et je te dit...
++

Si Djay passe par là, il pourra ptet t'aider, il a roulé avec les 2 .

Salut à tous,

avec amorto identique bien entendu, les reglages sont differents.

je n'ai pas beaucoup testé car je n'ai roulé qu'a la neo et encore c'est une piste particuliere, mais disons que le poids n'est pas reparti de la meme facon sur l'electrique.

le moteur sur l'avant fait que l'avant du chassis est plus chargé que l'arriere. j'ai donc roulé avec un haut grade en huile devant.

il reste encore a tester pour fournir une bonne base de reglage.

Jerome

çà y est je suis allez le prendre (str8ep) cet aprem chez seb donc il y a plus qu'a paufiné les réglages je vais suivre lesconseils de seb et a prés ont veras son comportement aplus

djay a écrit:

Salut à tous,

avec amorto identique bien entendu, les reglages sont differents.

je n'ai pas beaucoup testé car je n'ai roulé qu'a la neo et encore c'est une piste particuliere, mais disons que le poids n'est pas reparti de la meme facon sur l'electrique.

le moteur sur l'avant fait que l'avant du chassis est plus chargé que l'arriere. j'ai donc roulé avec un haut grade en huile devant.

il reste encore a tester pour fournir une bonne base de reglage.

Jerome

combien tu met en grade av et ar merci