os v spec

moi aussi g un v-spc

Il faut partir sur des bases seine

Tu te rappelle bien Steph.

marseillais a écrit:

Il faut partir sur des bases seine

aller crache le morceau!!!!!!

moi je sait..........

as au fait bienvenue a agos sur le site et ce moteur content

Bien sur content du moteur, un peu dur le dérrage du rodage mais je m'en suis sorti.

Messieurs,l'heure est grave
Suite au probleme de compression du marseillais ,j'ai demonté mon moteur ce soir car je trouvais qu'il compressait beaucoup moins qu'avant.
J'ai le vilo(au niveau admisssion) =>microrayures ,au niveau chemise piston RAS,je me demande si les micro rayures se voient sur cet ensemble?????
J'ai tout nettoyer (essence f(cf:cours du 15/04/2006 de nitro)) et remonté avec de l'after run.
J ai remarqué ces microrayures du vilo que maintenant alors qu'auparavent il n'y en avait pas,la seule habitude que j'ai changé pendant l'utilisation de l'os,c'est l'huilage et le nettoyage des filtres a air:avant,je huilait un peu trop mes filtres ,maintenant:je les huile et les eponge(un peut trop!!!).
Je veux juste souligner l'importance d'un bon filtre a air bien préparé!!!!!

Crois moi RAF vaut mieut plus que pas assez parole de MARSEIILAIS.

ok les gars pour le filtre ont repart a zero comme avant il faut qu'il marque les doigts quand on y touche je vais ouvrir le mien et je vous tien au courant et le polak tu vas pouvoir faire desheures sup pour te payer un moteur neuf

steph,tu ne l'as pas ouvert pour le nettoyer avant le demenagement???

Ail,Ail,Ail

non je l'ais juste ouvert deriere et deculaser pour le bourer d'after run mais je n'avais vue aucune raillure sur le bas moteur

s'il n'est pas oxydé ,t as de la chance alors!!!!!
pour info,tu peux nettoyer ton moulin avec de l'essence F!!!

Pour le marseillais:concernant la compression du v-spec,j ai lu ca sur un autre site:

"mais saches que les OS perdent vite leur forte compression et que ce n'est pas forcement un facteur de "mort" pour ton moulin.
@+ "
ca viens d'ici:http://www.automodelisme.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=16828

alors qu en pensent les pros???Car le mien effectivement arrive a 6 litres et a beaucoup perdu en compression (par rapport au début) mais marche fort!!

Et bien ca rassure pour la suite .

Il est vrai que les OS ont peu de compression , mais aussi ils n'avaient qu'un leger pont dur, leur conception étaient différentes des moteurs ritals, le VSPEC semble plus proche de cette dernière, donc difficile à dire, mais temps que ça marche

Bah,on verra je compte les litres ,si j'arrrrive entre 20 et 25l,je serai heureux

Il faut l'esperer 20LITRE et on sabre le champagne parole de marseillais

marseillais a écrit:

Il faut l'esperer 20LITRE et on sabre le champagne parole de marseillais

OK,je retiens !!!!20 litres et je paie le champagne.............;tout comme toi.......................ok rendez vous dans 13 litres (pour moi)!

17 POUR MOI

Au fait ,j ai trouvé un site bien connu qui fait les vspec a 200 euros!!!!
Daillleurs y'a pleins d'articles a prix interressants............
si vous voulez le lien en MP!
Le moteur hobao 8 port,2.7 cv a 100 euros qui dit mieux!!!!A ce prix,je crois que je vais me laisser tenter................;;

tu peux m'envoyer le lien svp

salut raf,

ton lien m'interresse aussi, tu peux me l'envoyer en MP.

merci d'avance

Moi zossi je suis interressé.