Démontage roulement AR

Salut tout le monde,

le roulement AR de mon v-spec est mort et j'aurais souhaité le changer. J'ai essayé la technique que Nitro nous avais conseillé, à savoir le chauffer et le taper contre une planche en bois, mais rien n'y fait. Je suis donc passé au magasin ce soir, et il me disent que le seul moyen est de mettre le moteur au four et que le roulement doit tomber tout seul. Ne pensez-vous pas que ce soit dangeureux pour le moteur cette technique? Sinon je sais qu'il existe des outils exprès, mais c'est assez cher je crois.

salut thomas,

Il n'y a rien de dangereux à passer ton moteur au four pour démonter ton roulement AR, par contre tu met juste le carter au four en prenant soin d'enlever le joint dans la gorge du carbu si tu en as un. Normalement en le passant au four ca doit venir tout seul!!!!

A+

salut thomas!
n'oublie pas non plus de démonter le roulement avant,je pense que les flasques n'apprécient pas les hautes t°

ah tiens chacha j'ai une bonne question à ce propos:

comment tu le demonte toi le roulement AV , parce que moi c'est direct au four thermostat 8 pendant 10 min et normalement les deux roulements viennent sans problème. mais c'est vrai que ca doit pas etre top pour les flasques du roulement AV.

Ok merci les gars je vais essayer ça de ce pas.

Si ma technique ne marche pas, le four ne marchera pas non plus.
Avant de chauffer mais du WD 40 pendant 24h et re-essaye.
sinon, technique marteau

Non; plus sérieux fait un essais en mettant ton moteur au congélo avant de le chauffer au décapeur .
Si le roulement ne sort pas, c'est en principe qu'il est collé par de l'huile séchée , il ne faut pas hésité à chauffer fort le seul risque c'est de faire fondre la cage qui tient les billes , mais comme le roulement est HS ce n'est pas grave.

Si malgré tout ça ne marche pas, il faut aider le roulement à se décoller , en tapant dessus en passant un tournevis large par le coté du petit roulement, et pour venir taper sur la bague int du gros.
Au niveau du gros roulement le trou du vilo est évasé vers le bas de quelques 1/10 de mm, mais c'est suffisant pour mettre le tournevis en appui sur le roulement, bien chauffer avant et un petit coup de marteau et il doit tomber.

ma technique perso est à l'image de tout le reste:en finesse!!
un marteau,un burin,une canette de bière,euh non,ça c'était pour aider mon voisin à casser un mur!!
honnètement,je n'ai jamais eu ce soucis,je sais même pas comment ça peut arriver de niquer un roulement!!par contre,mes connaissances de mécanique échelle 1 me permettent de confirmer la méthode de nitro!!il faut chauffer un des deux matériaux séparément de l'autre,d'où l'usage du décapeur!!

Ben ça y est j'en suis venu à bout de ce roulement. 15 minutes au four à 200°C et en le tapant sur une planche en bois il est sorti. Alors merci de vos conseils.
Sinon Chacha pour info le roulement AR du v-spec était réputé pour ça!! C'est dommage car c'est plutôt un bon moteur.

salut tom tom comment tu vas?????? moi sa va pour te dire les v-spec c'est jénialparce'que il y a beaucoup de pêche de ma part mais après sa dépend de tous le monde voila bon je te dit a+ mais j'ai appris que tu passé a toulouse sa me fera plaisir de te voir a+