un moteur qui cale lorsqu'on débranche le chauffe bougie = bougie trop froide.
cramer une bougie à chaque sortie = bougie trop chaude.
on est en pleine contradiction!!!
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c'est quoi la cylindré de ton moteur?
Ou alors tu serres trop la pointe et tu tournes avec un moteur trop pauvre et là ce n'est pas bon , pas bon du tout, ni pour tes bougies ni pour ton moteur, je suppose que tu sers sur Montauban et en principe le patron de la boutique est un pro dans son domaine.