Amortisseur

Je viens de mesurer la taille de mes amortisseurs avant avec un pied à coulisse avec le ressort, mais démonté bien sur puisque sinon ils sont en compréssion.
J'obtiens 112,72 mm pour l'un et 112,39 mm pour l'autre. Soit un écart de 0,33 mm.
Je souhaiterai savoir si c'est génant un écart comme celui la. Et si oui, comment faire pour égaliser les amortisseurs.
Merci d'avance pour vos réponses

je ne pense pas qu'un écart de 0,3mm soit réelement gênant mais si tu veux réelement modifier leur longueur tu peux légérement visser ou dévisser les chapes situées sur la tige de tes amortos.

A+

alore mon petit pascal pour tes amortisseurs il faut que tu les démontes et tu refait le simtéme sa me paré simple et tu prent bien les mesures des bares et tu refais le montage voila !....

voila tout et dit
pour moi je ne verait pas la diférance mais les pros qui regle tout a 0.1mm pres ouii

Antares a écrit:

Je viens de mesurer la taille de mes amortisseurs avant avec un pied à coulisse avec le ressort, mais démonté bien sur puisque sinon ils sont en compréssion.
J'obtiens 112,72 mm pour l'un et 112,39 mm pour l'autre. Soit un écart de 0,33 mm.
Je souhaiterai savoir si c'est génant un écart comme celui la. Et si oui, comment faire pour égaliser les amortisseurs.
Merci d'avance pour vos réponses

Plus c'est preçi mieux sait ( enfin pour moi!!!???? ) il te faut la même longueur de chaque côtés pour que tu es le même debattement sur ton train av ou ar

ok merci pour vos réponses

les bolides se préparent pour la première course. Ca va être génial

Antares a écrit:

ok merci pour vos réponses

les bolides se préparent pour la première course. Ca va être génial

Affute bien le petit bolide car les premieres course sont assez dur, car beaucoup de monde ont les dents longues suite à la tréve hivernale

bess a écrit:

Antares a écrit:

ok merci pour vos réponses

les bolides se préparent pour la première course. Ca va être génial

Affute bien le petit bolide car les premieres course sont assez dur, car beaucoup de monde ont les dents longues suite à la tréve hivernale

a moi il me tarde de rouler la voiture et prette et regler

tophe a écrit:

bess a écrit:

Antares a écrit:

ok merci pour vos réponses

les bolides se préparent pour la première course. Ca va être génial

Affute bien le petit bolide car les premieres course sont assez dur, car beaucoup de monde ont les dents longues suite à la tréve hivernale

a moi il me tarde de rouler la voiture et prette et regler

Prepare les doigts aussi avec la voiture

tophe a écrit:

a moi il me tarde de rouler la voiture et prette et regler

moi c'est l'inverse j'ai tout en pieces, tant que je suis lancé je revois tout allez hop laaa

ou sa chambre !.....

FeeL a écrit:

tophe a écrit:

a moi il me tarde de rouler la voiture et prette et regler

moi c'est l'inverse j'ai tout en pieces, tant que je suis lancé je revois tout allez hop laaa

Une bonne prépa de ça voiture ç'est 50% de la course dans la poche (attention aux diffs )

justement je suis en plein dans les diffs