ma nouvelle voiture

voila c 'est fait malgré les certaines remarques de certains je me suis decider pour changer le matrix que seb m as vendu en en temps record soit 2 jours
et en plus plus cher que ce que je souhaiter donc aprés divers avis j ai donc commandé un xb8r malgré ce que certains m ont dit je tente le coup sachant que la grosse différence avec un tq ne se retrouve qu au niveau des cardans et platines en hacier hudy ainsi que les cales de reglages mais pour apprendre ca ira largement .....
donc l année prochaine je serais de la partie avec un xb8 et maintenant je vous demanderais un conseil surtout toi nitro car je crois que tu en a un r b s5
donc mes choix se portent sur 4 modeles.....
r b s 5
os vspec
r b s 7
rb c5
voila sachant que le c5 ne se fait presque plus et qu il parait qu il est trop puissant
merci d avance et vivement la reprise

le S5 est un peu léger pour le 4x4
aprés c'est une question de budget,
V spec ou S7 III
un gros moteur ne t'apportera rien, si ce n'est te faire faire beaucoup de fautes,

salut nico,content pour toi!!vite vendu ton matrix!!bravo
tu as craqué pour le xb8 r,comme je te le disais je ne connais pas ce chassis mais il doit être bien(les experts nous le diront).
Pour le moteur,mon avis:C5 trop puissant pour commencer entre "";s5 bon moteur pas cher (200 euros) et marche assez fort(sauf en bas:mais c'est pas si mal pour le début)le v spek plus cher (260 e) mais marche mieux et le s7 aussi très bon moteur quasi identique au s5 avec plus de reprise en bas(d'âpres celui de tophe comparé a celui de nitro)

N'oublie pas qu' il te faut un réso aussi,le miekle est très répandu
@++

ok le budget est environs le meme pour s7 et vspec non
le c5 je m en douter et le s5 je croyais mais bon ok merci

alors l'année prochaine on te voit avec un xb8 en promo?

sur le site RB il y a visiblement un nouveau modèle de prévue en 2007 ou du moins une évolution; RB propose un bon (payant bien sur) à prix préférentiel pour suivre l'évolution dans les kit des TQ vendus actuellement, je ne sais pas sur quoi porte l'évolution , mais je trouve un peu con d'invertir dans un produit qui va évoluer dans les mois qui arrivent

Nico c'est malin de demander l'avis des gens et de ne pas les suivre!!!
Sinon pour le S5 Sébastien (celui du forum) en a un et je crois qu'il en est plutôt satisfait. Sinon rapport prix performance le V-Spec doit être devant je pense.
Il est quand même fort ce Séb de t'avoir le Matrix en 2 jours!!

nitro je comprend pas trop ce que veut dire cette pub
une nouvelle version???
non c 'est le kit tq 2007 qu il vont vendre c ca je crois non ???

Si j'ai tout compris ; il va y avoir une évolution de la voiture en 2007, mais pour écouler le stock des versions actuelles il la vende (version TQ) avec un bon pour acheter à prix "préférentiel" un kit de conversion qui va permettre de passer de la version 2006 à 2007
Par le passé il y avait une marque qui sortait des évolutions tous les 6mois, avec à chaque fois, soit la voiture complète ou un kit de conversion permettant de mettre à jour ton châssis, c'était Yankee...
ce type de stratégie commerciale en a dégoûte plus d'un et à mon avis est une des raisons de la disparition de la marque. sans compté que tu avais à peine le temps de trouver les réglages de ton châssis que tu en changeais; tout à refaire .

ok je comprend j ai trouver un post sur automodelisme qui parle de l evolution il n y a que le chassi qui change moteur reculé de quelques millimetres et des diffs actifs mais la conversion n est valable que sur les tq et ne sera disponible qu en mars 2007
merci encore maitre NITRO

T'as pas des photos de ton bolide Nico? Parce que la première qualité de l'XB8 c'est l'esthétique quand même!!!

non je ne l ai pas reçue encore elle est commandée chez seb je la reçoit dans environs 1.5 a 2 semaines mais t inquiète je vous montre ça dés son arrivée a la maison

Voiture de tres bonne qualitée mais tres difficile à regler pour être rapide mais tu as fait un bon choix pour le moteur s7 world III ou v spec sont tres bons moteur pour debuter en 4x4

Bess vous restez sur V-Spec avec Florent l'année prochaine?

Bien sur pourquoi changer un team qui gagne ce moteur est facile a regler pas besoin de degorger comme un abruti aux ravitaillement ( moteur au ralenti bien regler ) et la conso et de 8.30 a 10 max suivant les terrains et l'ouverture du carbu

Nico écoute l'interview de Yannick Aigoin sur les réglages de son XB8 sur ce lien: http://www.automodelisme.com/modules.php?name=Downloads&d_op=viewdownload&cid=7

On peut dire que c'est assez inatendu, 20 000 derrière et 3 000 au centre!!! Enfin apparemment ça marche bien comme ça. A voir...

Attention il faut se mefier des reglages donner, car parfois se sont des reglages adaptés pour un circuit en particulier. Ceci dit je ne mais en pas en doute toutes les sets de reglages que donne MAITRE AIGOIN car ç'est une tres grande reference en tt

Salut NICO.
Je possede une xb8 avec les kits TQ et moteur OS VSPEC.
La seule difficulté est le réglage du train arrière.
Tu trouves sur le net toutes les fiches de reglages et tu fais une compil des données pour obtenir une bonne base de départ.ATTENTION, les réglages de Y AIGOIN sont plutot radicaux et adaptés à son style de pilotage.

Ah là Grillage man tu as un petit temps de retard sur tout le monde, car Nico a annulé sa commande de XB8 et choisi sagement un petit RS2

Thomas a écrit:

Ah là Grillage man tu as un petit temps de retard sur tout le monde, car Nico a annulé sa commande de XB8 et choisi sagement un petit RS2

Heureusement qu'il y en a qui suivent!!

grillage man a écrit:

Salut NICO.
Je possede une xb8 avec les kits TQ et moteur OS VSPEC.
La seule difficulté est le réglage du train arrière.
Tu trouves sur le net toutes les fiches de reglages et tu fais une compil des données pour obtenir une bonne base de départ.ATTENTION, les réglages de Y AIGOIN sont plutot radicaux et adaptés à son style de pilotage.

ne pas confonde tt et piste
une piste une foie quel et regler c fait
un tt c different celons les terrains il faut tout roregler l huile des diffs + les amortisseurs etc........
apprend tous a et maitrise ton tt et apret sa tu metrisera ta piste et grace au tt "tu va gagner en reflex"
maintenent si tu as le courage avec t as 960 fait l amical de pau
ou la course de tarbe le 25 .02.07

je vais faire une rubrique pour toi de maniere a se que tu compraine certaine choses
C PAS MECHANT MAIS J AIME PAS LES GENS QUI PROFITE
ET QUI DONNE DES MAUVAIS CONSEILES

je te remercie grillage man c sympa mais comme te l as dit thom c est un rs 2 que j ai acheter finalement merci
et tophe pk ce message il parle pas de piste?????????????
c est plutot sympa comme conseil