ACT1 Castelsarrasin 18/11/2012 - Challenge GT8 du Sud Ouest

Salut,

Serait il possible de connaitre l'heure du debut des festivités ?

A quelle heure démarre les essais libre du matin ?

Merci et à demain.

Salut,
normalement, le circuit ouvre à 7h30 et la piste, à 8h.

Les qualifs devraient commencer normalement à 9h pour 4 manches de 7mn.

Les finales, 35mn pour les nitro et 4 x 8mn pour les voitures à piles.

@+

Demain c'est le grand jour !!!

Nous vous demanderons de venir aux inscriptions avec vos voitures pour la photo du trombinoscope et nous noterons également votre matériel pour les stats .

Bonne nuit à tous et à demain !

Salut à tous,

et bien, que dire?

Super content de retrouver les copains du Challenge GT8. Que du plaisir avec cette catégorie!!

Vivement la prochaine.

Vivi, vite, le reportage et les photos!!

Je vous ferais un petit résumé plus tard.

@+

Super journée avec une organisation sans faille et une super ambiance générale. Pour ma part, c'était une première sur le bitume.
J'ai passé la matinée pour trouver les bon réglages châssis et le bon setup pour tenir les 8min.
Merci aux anciens du gt8 de nos avoir aidé pour régler, c'est sympa de votre part.

Vivement le reportage de vivi et à la prochaine.

Merci aux clubs et aux partenaires du challenge de nous organiser un challenge comme celui ci.

En attendant le résumé de Romuald, la galerie photos est en ligne !!!

Par ici: http://media.automodelisme.com/2012Races/18-piste/Challenge-GT8-Castelsarrasin/

Salut,

voilà le classement Nitro de cette première manche.

Podium Thermique Finale A:
1- Carrère - 84t
2- Coelho à 14s au bout de 35mn !!!
3- Da Silva - 82t



Podium Thermique Finale B:
1- Lauchas - 73t
2- Bidault - 71t
3- Zamprogno - 71t à 5s



Classement provisoire du Challenge 2012/2013 Nitro

1- Carrère
2- Coelho
3- Da Silva
4- Marchioro JL
5- Lauchas
6- Bidault
7- Zamprogno
8- Sicre
9- Della Monica
10- Alvarez
11- Marchioro
12- Voiseau

Podium Electro Finale A:
1- Derenne - 87t
2- Matéo - 85t
3- Labroue - 84t



Podium Electro Finale B
1- Petitfourt - 80t
2- Campos - 79t
3- Lambeng - 78t




Classement provisoire du Challenge 2012/2013 Electro

1- Derenne
2- Matéo
3- Labroue
4- Vélu
5- Juaristi
6- Petitfourt
7- Campos
8- Lambeng
9- Tournan
10- Faure
11- Robert
12- Petit
13- Guillaud
14- Schlotterbeck
15- Fabre P
16- Dubois
17- Fabre JF
18- Ivon

Merci Romu !

Le reportage est en ligne !

Cliquez ici pour accéder au reportage

super reportage de vous 2, rdv a toulouse je serais de la partie

Salut à tous,

enfin, c'est la reprise!!!
Et quelle reprise...
Un super club de Castelsarrasin, des bénévoles aux petits soins pour nous, un circuit d'enfer surtout dans le sens inverse avec l'épingle au bout de la ligne droite!!!!

32 inscrits, 30 présents et surtout tendance forte, 18 brushless!!!
Beaucoup de nouveaux dans ce challenge et chose trés intéressante, beaucoup de pilotes qui débutent ou qui ne font que du GT8...
Et, quand on leur demande pourquoi le GT8? C'est réaliste, fun, et surtout économique...

Toujours le même schéma de course:
- pneus fournis à l'inscription qui durent quasiment 3 heures!!!
- carrosseries réalistes
- même temps de roulage pour tous

Pour ma part, nouveau Challenge dans ce Challenge, je roule avec le nouveau châssis Hobbytech que j'ai fini de monter dans la nuit avant la course à 1h du matin.
Le programme de la matinée c'est 1 pack d'essai pour dégrossir la voiture puis, 4 manches de qualifs de 7mn!!!
C'est Stéphane Matéo (STR8EP GT/HobbyTech Krypton) qui prend la pole. Je suis 2 (STR8EP GT/HobbyTech Krypton) et, Fred Labroue est 3 (Hobao Black Widow/HobbyWing).

En Nitro, c'est Jean-François Coelho qui prend la pole devant Seb carrère et Hervé Marchioro.

Aprés une bonne saucisse de Toulouse à la Plancha, les finales se profilent.

En Nitro, c'est 35mn en finale B et la même chose pour la A.

La finale A fut d'enfer car au bout de 35mn, seulement 14s sépare Seb Carrère le vainqueur de son dauphin JF Coelho!!
C'était intense car, dés le départ, on a bien vu que Carrère avait des soucis d'embrayage et donc Coelho s'échappe. Mais, plusieurs calages ont remis Carrère dans la course à tel point qu'il gagne avec 50m d'avance!!!

En brushless, c'est 4 manches de 8mn.
Dés le coup de klaxon, c'est la baston entre Stéf Matéo et moi. A chaque manche c'est pareil.
Pendant plusieurs tours, on se tient dans quelques centimètres! C'est magnifique à voir!! (c'est ce qu'on nous a dit!!). D'autant plus que Fred Labroue lui, est juste à quelques mètres.
D'ailleurs, ca ne loupe pas, dans une manche, on se touche et Fred Labroue, en embuscade nous dépose et gagne une manche.

Au final, je gagne 3 manches sur 4. Tout cela avec un auto montée la veille au soir et vraiement sortie de boite, sans options ou bidouilles!!!

Vivement Toulouse que l'on remette cela.
@+

Merci au club de Castel et à ses bénévoles, Merci au représentants de la Mairie de nous avoir remis les médailles, merci Automodelisme.com et merci Sud Ouest Modelisme.

N'hésitez pas à donner vos commentaires et avec un petit mot sur automodelisme.

Merci Romu pour ces compliments , on a été très heureux d’accueillir une nouvelle fois ce challenge et j'espère que le maximum des participants y a trouvé son bonheur , c'est vrai que nous avons eu une météo plus que favorable au vue des prévisions annoncées et je pense que beaucoup ont été soulagé .

Cette journée s'est déroulé sous le signe de la détente entre passionnés , j'ai remarqué que malgré certains accrochages , il n'y a pas eu un seul éclat de voix au poste de pilotage , ça change de certaine course de ligue , l'esprit d'amusement prévalait d'avantage !

Avec les retours que j'ai , je pense qu'il va se vendre du chassis RG sous peu , en effet même moi qui suis un thermicien acharné , il faut bien reconnaître que les brushless ce week-end nous ont donné une belle démonstration ( avec toi Romu en chef de file ).

J’essaierai de venir voir ce que cela donne à Toulouse , moi je verrai bien un sens de rotation inversé avec la ligne droite raccourcie ( même si le pilote se loupe y a du dégagement ), je vous souhaite la même météo et que tout le monde s'amuse !!!!!!


A très bientôt

Cordialement Bernard Miramont
Président du M.A.R.C.G

Salut,

voilà une photo du châssis qui gagne en Electro.

C'est un HobbyTech STR8 EP GT avec l'électronique livré d'origine (!!!).



Et aussi, une photo du vainqueur en Nitro.

Un T2M Pirate RS3 + moteur JP Racing.

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