Le TSAR

Un nouveau club TT voit le jour dans le Tarn. Affiliation en cours.

Le TSAR (Tarn Sud Auto Racing) se situe entre Vielmur sur Agout et Castres. A moins d'1 h de Toulouse.

C'est la piste d'un passionné.
La video donne envie!!!

https://www.youtube.com/watch?v=QWE9DjU0RF0


Vous pouvez contacter son président Jean-Brice.

jeanbrice.autobi@orange.fr
0 667 588 664

jolie piste

a quand la course la bas !

bonne chance a vous!!!!!!!!!!!!!!
a bientot sur les piste

Ecxelent cette nouvelle piste.

superbe piste, un peu typée us ...

Salut!!!, Déjà jolie piste, un grand bravo. C'es vrai comme Sonic que c'est typée US. Je pense que l'on va galérer en 4*2 pour la bosse plus la réception au fond de la piste. Comme dit vincent11 quand la course?????????

fisbess a écrit:

Salut!!!, Déjà jolie piste, un grand bravo. C'es vrai comme Sonic que c'est typée US. Je pense que l'on va galérer en 4*2 pour la bosse plus la réception au fond de la piste. Comme dit vincent11 quand la course?????????

Ta qu'a ètre en 4*4

faudrais pas qu'il roule deux fois plus vite le D'jeun'S

super beau boulot

Bonjour si vous organisé une amicale cette année moi et mon oncle ont est partant a plus

la meme pour nous en plus c'est pas tres loin

jule a écrit:

la meme pour nous en plus c'est pas tres loin

Et de plus si il y a une session entrainement / découverte piste sans contage nous prévenir pour faire connaissance

Salut à vous tous
J'arrive un peu à la bourre!!
Merci pour vos encouragements
Pour une amicale il y a un peu de travail sur les abords ainsi que sur les stands mais rien d'insurmontable.
Nous étions 7 à rouler dimanche dernier et on remet ça dimanche prochain. (2 mbx6/MP9/DNX408/Eight EU/Hyper 8.5/EGTX)
N'hésitez pas à m'appeler. JB 0 667 588 664

Voici un lien qui montre la piste après les petites modifications que j'ai faites (table N°1 de 8M est passée à 13M) (virage mieux relevé en sortie tunel)
(Double saut après l'épingle finale) (saut sur ligne droite)
https://www.youtube.com/watch?v=a87QVhaGfqA
D'autres modifs à venir.

La table N°1 fait l'objet d'un défi car personne ne la passe complet (Nico S avec le DNX408 de boite et première sortie = presque ca promet)
Venez m'aider à le calmer en relevant le petit challenge.

A+

Salut
Après Carca, j'ai bien compris que j'allais trouver la piste très fade en rentrant à CASTRES.

Ca me fait bien C#[& que le tracé actuel n'ai tenu que six mois surtout après un an de boulot mais c'est pas grave cette fois ci je serais pas tout seul.

Voici ce que j'ai tracé à la bombe sur la piste c'est aprèm.

322M
10 Virages Droite
9 à Gauche
Le premier pif paf du fond avec l'arbre est décalé à 4 M de l'arbre et l'épingle se fera en dehors des limites actuelles Toute cette partie est relevée
Redescente rapide en touchant les points de cordes puis Gauche sur Gauche Pif Paf sur la Table 1 en mode lente et courte avec descente en queue de cochon "et on ne passera plus dessous la table"
Parabolique gauche et arrivée sur pif paf à fond
On remonte sur l'ancienne table du fond qui sera modifiée méchant avec saut depuis la table sur réception en deux temps
Pif Paf existant mais dans l'autre sens, "il sera accentué" puis épingle en dehors des limites actuelles.
Déscente sur 4 /5 woops pris par paire ou 2 puis 3 ou 3 puis 2.
Epingle gauche qui remonte sur l'actuelle épingle droite relevée sur double avec création d'une seconde réception pour ceux qui sautent loin.
On finit par un Pif Paf droite Gauche qui se termine par un petit truc qui conditionne la remise des gaz en ligne droite.

Pour le moment, personne n'a vu le projet mais j'éspère que les membres du TSAR vont le valider.
Il n'y a pas trop de Taf donc ça ira assez vite, je compte attaquer après la course de St Gaudens si le temps le permet en plus on aura changé d'heure

Merci de me faire part de vos conseils ou de vos critiques
PS : je refuse de détruire la table "m'a couté trop cher en féraille et en sueur même si elle est vilaine"

JB a écrit:

Salut
Après Carca, j'ai bien compris que j'allais trouver la piste très fade en rentrant à CASTRES.

Ca me fait bien C#[& que le tracé actuel n'ai tenu que six mois surtout après un an de boulot mais c'est pas grave cette fois ci je serais pas tout seul.

Voici ce que j'ai tracé à la bombe sur la piste c'est aprèm.

322M
10 Virages Droite
9 à Gauche
Le premier pif paf du fond avec l'arbre est décalé à 4 M de l'arbre et l'épingle se fera en dehors des limites actuelles Toute cette partie est relevée
Redescente rapide en touchant les points de cordes puis Gauche sur Gauche Pif Paf sur la Table 1 en mode lente et courte avec descente en queue de cochon "et on ne passera plus dessous la table"
Parabolique gauche et arrivée sur pif paf à fond
On remonte sur l'ancienne table du fond qui sera modifiée méchant avec saut depuis la table sur réception en deux temps
Pif Paf existant mais dans l'autre sens, "il sera accentué" puis épingle en dehors des limites actuelles.
Déscente sur 4 /5 woops pris par paire ou 2 puis 3 ou 3 puis 2.
Epingle gauche qui remonte sur l'actuelle épingle droite relevée sur double avec création d'une seconde réception pour ceux qui sautent loin.
On finit par un Pif Paf droite Gauche qui se termine par un petit truc qui conditionne la remise des gaz en ligne droite.

Pour le moment, personne n'a vu le projet mais j'éspère que les membres du TSAR vont le valider.
Il n'y a pas trop de Taf donc ça ira assez vite, je compte attaquer après la course de St Gaudens si le temps le permet en plus on aura changé d'heure

Merci de me faire part de vos conseils ou de vos critiques
PS : je refuse de détruire la table "m'a couté trop cher en féraille et en sueur même si elle est vilaine"

bien , bien tout ca je crois que l on va bien s amuser!!!

Difficile sur le papier de se rendre compte des distances, mais ce tracé est intéressant. Merci de nous faire partager vos avancées.

slt
je pense que jb peu etre integre dans le cercle de ceux qui ne seront j amais recu chez lustucru mais moi j aime
ce nouveau trace a l air bien moi c est le pont que je trouve a risque mais comme tu le dis si bien c est bon quand ca passe
bon courrage

sonic a écrit:

Difficile sur le papier de se rendre compte des distances, mais ce tracé est intéressant. Merci de nous faire partager vos avancées.

Salut Sonic
L'emprise fait 55M / 25M et 30M au niveau des deux épingles qui sortirons du périmètre. C'est assez petit mais sur ce tracé on devrait pouvoir mettre plus de GAZ que sur l'ancien. Largeur 4M partout

Piratus, la table nous envoyait à 5M de haut sur 13/15 de long maintenant c'est cool il y aura juste asses d'élan pour l'enrouler "longeur 4M" et tourner à 180 dans la réception. Avant de valider la distance de prise d'élan, je ferais appel au 4x2 pour qu'on en mette assez si c'est réussi ce sera un passage bien sympa pour tout le monde mais les brushless iront toujours trop loin si les pilotes sont lourd de la gachette.
J'ai pas compris la vanne sur lustucru

nikel je pense qu'il sera encore mieux comme ça
SYL

tu oubli mon LOSI ?
Je suis la pour les 4X2 pas de souci, et avec de la durite de pressu en inox !!!! lol

Oui je compte bien sur toi comme testeur de bosse, on mettra la moquette verte "gazon synthétique" pour que vos trapannels puissent motricer.

Faut bien faire preuve de diligence envers la catégorie qui tortille du cul

Remarque, c'est pas impossible que je m'en remonte un de bordel à 2 pattes

J'ai commencé à combler le grand trou qui servira de parking cet aprèm "5 remorques de 5Tonnes et on dirait que j'ai rien fait, pour samedi je recrute un pilote pour la pelle 7.5 , un pour le Tracteur et un pour le fourgon benne et moi au tracto et là ça va avancer"

jb
c'est par ce qu'il n y a pas de fele chez Lustucru
je parle le piratus courament lol

Haa!!Haa!!

Merci pour la traduction jeff
Comme j'ai pas de télévision j'ai du ratter la pub ou lustucru parle de fele.

Voilà ça a commencé il y a dix jours

L'épingle N°1 du fond c'est transformée en Parabolique qui referme sur une zone en léger montant relevé sur sortie en descente.

Au milieu et en arrière plan on voit la table du fond retravaillée que l'on abordera par coté et en sens inverse de l'origine.

Après petit pif fat qui fait monter la grosse rampe puis tour de l'arbre sur Marche. 1M total mais moins avec la petite bute de réception.

Finalement la table en fer va sauter au profit d'un petit triplounet de derrière les fagots
Dans l'ensemble, le projet est a peu près conforme au plan en rose mais au moment du balisage et surtout des essais, on n'hésitera pas à faire des modifs.

Objectif Amicale en Octobre ou plus tôt et Officielle en 2012

J'ai aussi mis deux point d'eau potable et deux bornes 220V bientôt la pompe à eau pour le puit. Et le plus gros morceau: le podium et les stands qui restent à faire