go 7+2

bon voila aujourd'hui j'ai recu mon petit moteur et en l'ouvrant,surprise!!!
le moteur et monté avec l'insert normal et il y a en plus l'insert turbo!!!
que doit-je faire
doit-je rodé le moteur avec l'insert normal puis aprés monté le turbo?
doit-je rodé le moteur avec l'insert turbo et le laissé par la suite?
ya t'il un risque aprés le rodage de changé d'insert et quelle différence il y a entre le normal et le turbo?

perso j ais deux go le 7t et le 3t sans insser turbo et il fonctione tres bien .

Pour Info et a l'attention des RGtistes

Un moteur Rally 9 ca marche d'enfer sur un tt.
Un peu violent en bas mais avec une cloche de 15 tout s'arrange.
7'45'' d'autonomie sur la piste de la ramée c'est pas mal

Bon j'aurai besoin de vos avis.

Depuis ce WE notre moteur cale a chaque plein en course
Pour tant il tourne trés bien en temps normal.
Ca nous a coûter la victoire même si comme je le dit souvent, c'est pas avec des "si" qu'on gagne des coupes.

Il a environ 10 L et 5 courses.
La compression et encore trés bonne et il n'y a pas de jeu dans les roulements.

Avez vous des idées?

Acierfer(le mecano) a écrit:

Bon j'aurai besoin de vos avis.

Depuis ce WE notre moteur cale a chaque plein en course
Pour tant il tourne trés bien en temps normal.
Ca nous a coûter la victoire même si comme je le dit souvent, c'est pas avec des "si" qu'on gagne des coupes.

Il a environ 10 L et 5 courses.
La compression et encore trés bonne et il n'y a pas de jeu dans les roulements.

Avez vous des idées?

salut le pauvre santa va etre avance sur son go avec cette reponse
(c est pour rire ......

lole a écrit:

salut le pauvre santa va etre avance sur son go avec cette reponse
(c est pour rire ...... [/quote]



désolé mais il ait déja mort depuis longtemp,il a tenue que 3 semaine (8 litres) et en plus en course a saint-godens en demi