Oooo mon TT, tu es le plus boooooo des TT

Juste un tour d'avance tu devrais le savoir tu verra samedi RAF

marseillais a écrit:

Juste un tour d'avance tu devrais le savoir tu verra samedi RAF

oui mais tu devrai te méfier du crono,marseillais ca ne triche pas!!

On verra si tu tiens la route

marseillais a écrit:

On verra si tu tiens la route

ah mon pauvre... ... ... tu vas regretter d'avoir acheter un kyosho...

Au contraire vue les dernieres prestations

tu as de la chance comme j'etais pas le ce jour....

A y est, j'ai fini mon montage de folie!

ça à l'air de rien comme ça mais il a quand même fallu que je découpe un peu la boite radio...



Et avec la carro :





Pour ce qui est de la fonte des bavettes, j'ai prévu du scotch alu noir. J'espère que ça suffira pour isoler...
Pour l'accus, le colier cerflex passe à travers la mousse.

joli modif.ca passe bien par dessu le boitier radio!
Attention comme meme a la fiche batterie ,je la trouve tres proche du pot,non?

euh Raf, il me semble que la batterie est de l'autre côté, juste à côté du moteur et non du pot

c'est vrai que la fiche est proche, ce soir, atelier soudure pour ralonger la prise

Et j'ai regardé, si mon pot est encore homologué, je peu courir en compétition car son positionement n'est pas imposé

Slt Juju
1 er chose quand tu mets des photos réduit leur format, pour qu'elles tiennent sur la page; tout le monde n'as pas un 36 pouces.

Ensuite sur ton bolide la fixation de l'accu est un peu légère, (même avec des vrais Ty-Rap) sur choc le collier va casser et une radio sans ses accus ça marche moins bien ; attention au grillage ;il faut proteger les fils de l'accus au niveau du renfort car avec les vibrations ils vont se scier et comme le renfort est en alu , court-circuit garanti

euh, avec un deuxième collier dans l'autre sens ça pourai le faire?
Après, le collier sur la barre de renfort est monté souple, fau quand mêm que je mette un renfort?



hop! dificultée contournée, j'ai fais passer le cable de l'autre coté mais maintenant la prise est en contact avec la durite et j'ai encore rajouté un collier : ça va peut être me poser un pb de chaleur. Avec quoi je peu renforcer le fil?

un bout de durite refendu sur sa longueur.
par contre la prise et le fil au contact de la chaleur :twisted

yop, la chaleur c'est le
Va falloir que je bricole un "pont" par dessus la sortie d'échapement

ou tu fait sortir le fil de l'autre coté, un petit coup de cutter et

Si tu fesait ressortir ta fiche miltiplex par le trou de l'inter et tu l'attache bien avec des colliers sur le renfort chassis arriere,tu régles tes 2 problemes:1-plus de fil par dessus le raccord du pot et 2-plus de soucis de frottements sur les fils.........
enfin c'est une suggestion................

raaaaaaaah! Bien vu!
+1 pour nitro et + 1 pour Raf!

Merci pour les conseils les gars

Le problème de la fiche de l'accus étant réglé, je me suis replongé dans le problème du positionnement et de la fixation de l'accus. Vous pensez qu'à l'endroit ou il est sur les photos c'est bon pour la répartition des masses. Si oui, avec un deuxième colier dans l'autre sens, vous pensez que ça tiendra?

Sinon j'avais pensé le fixer au cul de la voiture, au niveau du support de l'aileron : un peu comme sur le 4*2 de nitro mais plus haut.
Vous en pensez quoi?

Pourquoi pas et en plus tu allourdis ton chassis arriere et ca c'est plutot pas mal dans certaine condition hein nitro

Les accus en porte à faux arrière c'est bon pour les 4X2, pas pour les 4x4. La solution consistérait à faire un pack plat avec des accus en format AAA et le placer entre le pot et la boite radio, à voir s'il y a réellement la place.

ben je vais faire comme prévu initialement, avec 2 cerflex sur la bavette. Je vais pi être reflechir à un autre systeme de fixation et on verra bien.

hop, j'me suis sorti les doigts et j'ai fai marcher la chignole et la scie à métaux. Voilà le résultat en photo (l'accus sera fixé avec un cerflex. L'elastique c'est juste provisoire)



et hop, vision globale avec la fiche qui sort pas le trou de l'interupteur (y a du lexan transparent pour boucher le trou béant.)



Bon, me reste plus qu'à tester tout ça et à progresser pour vous mettre la pâté de tête de cochon!

tu as roulé c'est aprés midi?
ça a donné quoi?