Cellule 808

Alors j'ai démonté mes cellules après cette courses, et les roulements non vraiment pas bougé, ils ont gardés leurs graisses et tt.

J'ai vu sur rcmag que quelqu'un détaille les nouvelles cellules et apparemment XRAY a fait ce que j'ai fait, il n y aurait plus le jeux d'origine, en plus d'une meilleure prise sur les roulements.

J'attends des cellules 2010 quand meme pour les modifier, des roulements plus solide seront toujours mieux.

maxiatak a écrit:

avec la rotation l'angle des cardans centraux donne de la motricité au pont aussi je pense (meme effet que sur les roues)
pour le depliage moi j'ai gardé le sauve servo et c'est encrage de platine a leur place et ralongé les deux trou a la celule, comme sa tu garde le renfort a sa place aussi, pour la platine de dif central lorigine en carbone repercé au bon diametre pour monter les came sur roulement c'est bien mieux aussi

Oui c'est comme ça que j'ai fait , ça va au poil ; la platine de diff central sera en alu sinon elle casse en deux , j'ai un renfort de chaque coté vers les cellules et le chassis fraisé est trop flex , j'ai même déboité le cardan central arrière sur une réception au centre du chassis , alors faut du solide
Par contre le 7075 c'est comme le roseau , je plie mais ne romps point

Je pense que cette année je continuerai à rouler avec la 2009 light (3220 gr)et les anciennes cellules , le chassis long m'inspire toujours aussi peu , je m'en ferai un moi même en 4 mm .