Moteur GRP Tuned

SAlut !

Est ce quelqu'un d'entre vous sait ou on peut encore trouver des bougies GRP turbo N°6 ?
J'arrive pas à en trouver dans les mags, ni sur le net !
D'après les top pilotes GRP, le moteur ne marche bien qu'avec ses bougies.(ça pourrai expliquer les calages intempestifs que bon d'entre nous connaissent...)

ta regardé sur ebay us?

j'ai cherché pour toi j'ai pas trouvé

regarde la raf
http://www.milleniumrc.fr/Item/01GT08C6.aspx#

Salut Raf,

Pas besoin qu'il soit Tuned le GRP pour caler. Un Sport peut très bien le faire aussi En ce qui me concerne à Labastide, j'ai calé une fois en demi en sortie de ravitaillement (je sais Raf, t'as fait pire que çà, dommage pour la finale) et... 3 fois en finale, les 3 fois à la réception du saut central -> plus de moteur, va savoir pourquoi ???.

Je compte aussi mettre des bougies GRP au lieu des RB. Je crois que Seb en a des normales au magasin. Des turbo, je sais pas...

Olivier Coma.

cocoracing a écrit:

Salut Raf,

Pas besoin qu'il soit Tuned le GRP pour caler. Un Sport peut très bien le faire aussi En ce qui me concerne à Labastide, j'ai calé une fois en demi en sortie de ravitaillement (je sais Raf, t'as fait pire que çà, dommage pour la finale) et... 3 fois en finale, les 3 fois à la réception du saut central -> plus de moteur, va savoir pourquoi ???.

Je compte aussi mettre des bougies GRP au lieu des RB. Je crois que Seb en a des normales au magasin. Des turbo, je sais pas...

Olivier Coma.

a mon avis vous etes tombez tous les deux sur une movaise serie , quand je voie flav avec un grp de plus de 30 litre et de plus sans pate o vilo , et qui tourne comme une orloge , la je me dis la les gas y a un binss .

ps : avis perso je ne suis pas grp ...........

cocoracing a écrit:

Salut Raf,

Pas besoin qu'il soit Tuned le GRP pour caler. Un Sport peut très bien le faire aussi En ce qui me concerne à Labastide, j'ai calé une fois en demi en sortie de ravitaillement (je sais Raf, t'as fait pire que çà, dommage pour la finale) et... 3 fois en finale, les 3 fois à la réception du saut central -> plus de moteur, va savoir pourquoi ???.

Je compte aussi mettre des bougies GRP au lieu des RB. Je crois que Seb en a des normales au magasin. Des turbo, je sais pas...

Olivier Coma.

Seb,n'en a plus en turbo.
Mais sur lien de jule(merci au passage),il a l'ai d'en avoir en stock.
Sinon,seb me disait qu'il a essayé une bougie os P7 et que ça marchait bien(à labastide) .?.A voir peut être...

comprend pas jamais eu de probleme
bon ok je :

Après mes essais cet après midi,les bougies os p6 et p7 marchent nikel.

Raf a écrit:

Après mes essais cet après midi,les bougies os p6 et p7 marchent nikel.

J'ai essayé des bougies rb N6: engorgement (après le plein généralement) et calage,bougie GRP fatigués : idem.Et ,j'ai mis une P6(pas neuve ,) de chez os et miracle ,j'ai enchainé 4 pleins sans aucun calage et avec un soleil de plomb.

Si ça peut aider certains !! Je prends 10 % de marge .....

Salut sa pourrait bien m'aider pour les bougies car moi je cale tout le temp avec se c.. de moteur pourtant il est tout neuf il est du début de la saison

Salut tu peut utiliser les bougies de marque Falcon aussi fabriquée par GRP, disponiblent chez un partenaire du site de la ligue....

Luc

rcm46 a écrit:

Salut tu peut utiliser les bougies de marque Falcon aussi fabriquée par GRP, disponiblent chez un partenaire du site de la ligue....

Luc

Oui ,en effet !
J'ai aussi écouté ce que tu m'avais dis,j'ai mis le réso 2 chambres à la place du 3009,et le moteur respire mieux !MErci pour l'info.

Tu utilises quel coude long moyen ou court??

le long,enfin, celui d'origine.

Hello,

Je crois qu'on peut faire une croix sur les bougies GRP, comme sur le reste d'ailleurs.
http://www.neobuggy.net/modules/news/article.php?storyid=6249
Va falloir se dépêcher d'aller au magasin avant qu'il n'y ait plus rien du tout. C'est bien triste tout çà

Problème résolu: avec un carbu de rb !!

Raf a écrit:

Problème résolu: avec un carbu de rb !!

Bon les gars le premier qui rit,je lui passe devant la prochaine course et je pile devant

Ca y est j'ai abandonné le GRP (enfin...ouf...!!) à chaque fois je pense trouver la solution en entrainement et en course il cale toujours.

Donc je retourne vers une valeur plus sure : RB .

Raf a écrit:

Raf a écrit:

Problème résolu: avec un carbu de rb !!

Bon les gars le premier qui rit,je lui passe devant la prochaine course et je pile devant

Ca y est j'ai abandonné le GRP (enfin...ouf...!!) à chaque fois je pense trouver la solution en entrainement et en course il cale toujours.

Donc je retourne vers une valeur plus sure : RB .

N'oublie pas de changer ta signature... :siflotement:

Alors Raf tu as fini par opter pour un RB, Le quel?

Le B9,tant qu'a faire.
D'ailleurs début de rodage cet après midi,si les clients me laissent respirer

Raf a écrit:

Le B9,tant qu'a faire.
D'ailleurs début de rodage cet après midi,si les clients me laissent respirer

Tu as de la chance de pouvoir tout gérer!!

On attend un S7 Word champion tout juste rodé.

Notre choix c'est porté sur ce moteur manque de temps.

Raf a écrit:

Donc je retourne vers une valeur plus sure : RB .

Je le croyais aussi!!

Avec ton GRP tu calais juste après le plein? Et tu roules au Merlin 25%? J'essaierais bien un autre carburant quand même pour voir.

Thomas a écrit:

Raf a écrit:

Donc je retourne vers une valeur plus sure : RB .

Je le croyais aussi!!

Avec ton GRP tu calais juste après le plein? Et tu roules au Merlin 25%? J'essaierais bien un autre carburant quand même pour voir.

Oui au merlin 25%.Et oui ,je calais juste après le plein.Même en dégorgeant roues levées il calait parfois comme si il s'engorgait ....bizzarre !!

Acierfer(le mecano) a écrit:

On attend un S7 Word champion tout juste rodé.

Notre choix c'est porté sur ce moteur manque de temps.

Super moulin !
Ce n'est pas simplement un s7 comme tu m'en a parlé.
Il demenage ce moteur !! Gaetan devra bien le gérer !!!