Voilà ma bête pour 2009!!!

Vous aurez sans doute reconnu l'artiste...

beau bolide ^^ et j'adore la carro quel artiste ce chacha

Sympa la caro pret a être champion promo 2009 avec la bête

Belle carro !!!
Comme dirai certains, avec un tel engin ,tu va lever la poussière !!
Le chassis est neuf?

Raf a écrit:

Le chassis est neuf?

Non il n'est pas neuf, je l'ai acheté d'occasion, mais le chassis est à peine rayé, enfin il est nickel.

par contre les chaussettes sont neuves

moi aussi j'ai un nouveau chassis

Et tu l'as essayé ,dans ton pays de soleil ??
Maintenant tu as un vrai R !! non plus prospec !

multispeed a écrit:

moi aussi j'ai un nouveau chassis

J'aime pas la couleur

c'est quand meme mieux qu'une voiture sans permis

pas mal

c'est quelle marque ?

made in ASIA

et niveau poids cela donne quoi

multispeed a écrit:

c'est quand meme mieux qu'une voiture sans permis

vautour81 a écrit:

et niveau poids cela donne quoi

44 Kg environ

multispeed a écrit:

moi aussi j'ai un nouveau chassis

Le Mr du magasin ne me la pas livrer avec mon nouveaux chassis et le moteur peut-être une option en plus qui n'est pas dans le catalogue

Pour illustrer mon propos concernant la peinture à la bombe, et notamment l'utilisation du scotch "de base". Tous les scotchs ne sont pas pareils, mais ben, avec le mien ça a donné ça:



Pour info, sur la partie verte je voulais faire un dégradé blanc-vert, mais la première couche de vert a pris quasiment toute la place.



Donc on voit bien que ça a coulé sur les bordures blanches autour des vitres, et au niveau de la bordure noire qui sépare le rouge et le vert. En revanche au niveau du lézard, ça a été fait avec le scotch spécial, et c'est plus propre.

PS: j'espère ne pas avoir offensé les artistes qui traînent ici !!

Depeche toi de la fracasser un peu ta carro,ça se verra moins.Quelques atterrissages sur le toit(facile à faire)


Bizare ,j'ai fait ma carro RG avec du scoch de peintre et j'ai eu quelques bavures sur les parties en "relief" (vous suivez?),mais nikel(enfin presque!)sur le plat.
As tu bien plaqué le scoch en insistant avec les doigts?

Raf a écrit:

Depeche toi de la fracasser un peu ta carro,ça se verra moins.Quelques atterrissages sur le toit(facile à faire)

Ca ne devrait pas être trop dur de la fracasser puisque c'est celle d'origine du mugen, donc elle est hyper fine. Déjà, rien qu'en la découpant certains endroits se cassent.

Raf a écrit:

As tu bien plaqué le scoch en insistant avec les doigts?

Oui complètement. Mais comme il avait tendance à "s'humidifier" avec la peinture, il s'est peut-être décolé à certains endroits. Il faisait vraiment buvard. Par exemple j'avais essayé de faire les contours avec un stylo indélébile, et il buvait vraiment l'encre. C'est pour cela que je déconseillais d'utiliser ce genre de scotch. Maintenant le mien était sans doute vraiment pas fait pour ça, mais il y en a sans doute d'autres qui doivent être mieux adaptés.

Thomas a écrit:

Maintenant le mien était sans doute vraiment pas fait pour ça, mais il y en a sans doute d'autres qui doivent être mieux adaptés.

Il existe differentes qualitées et 2 types differents: celui pour les lignes droites(celui que j'ai utilisé,il est très lisse) et celui pour faire des courbes (il est + souple pour être déformable).Le dernier ne doit pas être bon car il ne colle pas correctement.

Après,c'est sûr,vaut mieux utiliser le vrai scoch de modélisme fait pour.

Ok, je visualise bien maintenant.

Sinon j'ai un scotch "métal" qui se veut étanche, vous en pensez quoi pour ce genre de pratique?

Marc a écrit:

Ok, je visualise bien maintenant.

Sinon j'ai un scotch "métal" qui se veut étanche, vous en pensez quoi pour ce genre de pratique?

Le scotch métallique (en alu je crois) sert plutôt à protéger la carro une fois celle-ci peinte, notamment contre la chaleur du pot ou aux endroits qui peuvent frotter. Il me semble que ce type de scotch est relativement cher pour l'utiliser pour la peinture. En même temps si tu as du stock...

il existe plusieurs qualité de scotch il faut en prendre un de marque 3M ou Plasto, et surtout pas celui qui permet de faire des arrondis, mais celui destiné au ligne droite, qu'il faut appliquer sans l'étirer et bien maroufler.

ensuite avec un scalpel on fait les découpe de fourme ;Attention à ne pas trop appuyer car sinon on marque le lexan et ensuite il va se découper tout seul.

Pour découper du lexan le ciseau spécial n'est pas indispensable, on peut utiliser un scalpel on trace les découpes au scalpel en appuyant suffisamment fort( sans riper) et ensuite en pliant il se casse net et sans bavure ; ou on peut aussi faire à la dremel avec une fraise qui va bien à condition d'avoir un transfo réglable pour tourner à la bonne vitesse car trop vite le lexan fond

pour ma part ca a été un désastre et encore le mot est faible
donc j'ai tres vite sut que je n'etait pas un peintre
et si je fait le calcul j'ai dépenser plus d'argent en achetant mes bombes de peinture (X couleur a Xeuros que tu n'utilisera cas 10 20 50 70 % car rare les bombes que tu utilisera entierement )apres si ta un aero c'est pas pareil
mais si je l avais fait faire direct par un pro ca me serez revenu nettement moins cher
si tu veut un conseil fait trés simple 2 a 3 couleurs max avec des lignes simples sinon ta carro vas finir comme la mienne pour l entrainement
ou alors c peu etre moi qui suis vraiment tres mauvais ce que je ne doute pas
enfin moi maintenant je part du principe qu il y as des professionnels
donc je leur laisse le boulot
et depuis mes carro splendide d'ailleur celle de 2009 ne devrai pas tarder a arriver