buggy electrique

bon je me lance dans mon premier sujet

etant debutant , je recherche une doc qui explique le principe de fonctionnement des electrique et des thermiques afin de savoir a quoi serve chaque pièce qui compose une voiture

es ce trouvable soit par internet ou un sujet developper par l'un de vous pour les debutant comme moi?

vous allez surement vous dire pourquoi je veux tout savoir ?? bah premierement pour comprendre votre dialogue technique et de
plus j'adore les defies

et mon defie assembler moi meme une electrique

je compte deja faire mon chassis "seul" et support amorto en titane

par j'ai le logiciel et la laser au boulot qui a les capacités

mes objectifs:

un buggy electrique puissant monter par moi meme avec votre aide

es ce realisable??

fred

personellement je pense que c'est fesable mais je connais pas trop l'electrique moi mais tappe reglage chassis thermique 1/8 pour savoir les composants d'une voiture et commen les régler voila

je voudrai me faire un proto de chassis et support en alu pour voir les modifie a amelioré

peut on ateindre les 100Km/h en buggy si oui avec quels materiels?

fred

moi j'aisseille avec mon prof de peut être réalise un proto 1/8 classique
mais pour l'instant sa avance pas trop

Entre une voiture thermique et une voiture électrique, seul le mode de propulsion change!! D'abord il faut savoir à quelle échelle tu veux le réaliser, et si tu veux un 4x4 ou un 4x2 car la répartition des masses sera totalement différente.
Pour un 4x4 tu peux en gros copier les chassis actuels. Pour un 4x2 regarde sur RCmag par exemple, ils expliquent bien comment réaliser un chassis. Et on commence à voir des buggies, thermiques au départ, modifiés en brushless (électrique).

je voudrai une 1/10 en 4*4

Salut tout est faisable mais c'est avant une question de capacité technique ( conception) et ensuite de moyen ( fabrication) et de temps.

réaliser un production personnelle est faisable, si on se limite au châssis et à la suspension ,mais pour ce qui est de la transmission c'est une autre affaire car là on rentre dans un domaine très pointu , la réalisation de pignons couronnes noix, cardan au courroie demande des moyen industriel.( moulage, traitement thermique etc...)

Si ton but initial est de réaliser quelque chose à moindre coup , ce n'est pas la bonne idée car si tu dois acheter des pièces de transmission au détail ça va te revenir plus cher qu'un kit complet même neuf.

Pour ce qui est de la vitesse en TT ce n'est pas un critère en soit, ce qui est recherché c'est la motricité la tenu de route.