[b]un BIG drag XD[/b]

fait avec en 4h
avec un morceau d'etagere d'ikea

bon je trouve quelle part un peut en sucette mais mon c'est le premier test
j'ai deja plein d'idée pour la suite

Ce qui est domage c'est le pot, c'est un modèle YANKEE , c'est un modèle qui pouvait se monter à droite avec des moteurs à échapement l'atéral et c'est colectro, s'il est en bon état , il devait touver preneur à bon prix sur un site vintage

Il faudrai un peu de souplesse au niveau du chassis ça devrait améliorer la tenue de route mais vu sa conception ça va être dur

no stress

le pot ainsi qu'un sg tiger cherche un collectionneur sur rc mag vintage


j'ai monté un pot sur le cotté avec un coude en durite et racord en cuivre...

sacrée romain, tu nous auras tout fait

romain.RC a écrit:

bon je trouve quelle part un peut en sucette

euh,c'est vrai!!!je suis témoin!!ça part vraiment en sucette quand on accélère!!!

pas mal comme petite voiture pour une création faite main au moins cela roule même si pas encore tout a fait au point je trouve cela génial comme création

merci

je pence que le train arriere va etre ramplacé par un train de tt
mais je c'est pas comment fixé la courone centrale sur le pignon de diff...

faut que je
et que je trouve une vrai planche en alu

Romain le géo-trouve-tout de la ligue 14

c'est clair, il a toujours des idées pour faire des voitures jamais vues chez nous

Eh romain,pourquoi tu n'y mets pas 2 moteurs à ton bolide....

euh raf

je crois savoir pourquoi romain ne met pas un deuxieme moteur
je pense qu'apres ce we l'etagere moteur doit etre vide (allez romain te decourage pas le papa noel arrive bientot demande lui de faire un gros effort)

Raf a écrit:

Eh romain,pourquoi tu n'y mets pas 2 moteurs à ton bolide....

car en 1 moi j'ai niké 2 moteurs en rg
et maintenent j'ai plus que celui la

en esperent que le go puisse repartir

Maintenant il te reste plus qu'a commander un moteur a joyeux-noël oups!!! pardon au Pére-noël

bé oui car je pense qu'il va men faloir un pour roulé l'an prochain

salut
pas mal ce pti drag !!!
faut le ralonger a mon avis et revoir l'implantation des masse

romain regarde tes MP

@+

tu n'a que ça a faire !! lol j'avoue pas mal le truc fais maison !! lol il roule ? droit maintenant ou tj pas ?

pas encore eu le temp de le continuer
mais je pense que prochain cout il serai au top

d'apres vous il vos mieux un diff souple, dur, ou un axe rigide pour le diff arriere
sachant que le moteur sera en prisse directe sur une courone fixé sur le pignon d'attaque

et voila il c'est alongé des presque 30cm
grace a un chassi recuperé il y a quelque temps dans une poubelle a la ramée (merci flav )

avec un train ar de rs2 et quelque petite modif
....

il est superbe je trouve
est-il plus stable maintenant? ou tu n'as pas encore eu l'occasion de le tester?

et je peut pas construire un drag et en meme temp le testé
j'ai que 2 mains

peut etre demain s'il pleut pas

romain.RC a écrit:

et je peut pas construire un drag et en meme temp le testé
j'ai que 2 mains

peut etre demain s'il pleut pas

mdr
ah bon je croyais que tu y arrivais
ok j'espère que tu vas pouvoir le tester. Et si ça marche bien de nous faire une petite vidéo pour voir ce que ça donne

et je fait comment pour le piloté et prendre une video en meme temp??
avec les pieds???

salut

pourquoi ne pas avoir fait un châssis perso
un moteur en biais par rapport al'axe du châssis , le diff du coup glisse sur le coté droit en regardant de derrière l'accus a coter du moteur le réservoir devant le diff central ou a coter en biais !
pas trop de masse en arrière sinon il va cabrer avec le V12 que t'a monter !
sérieux revois tes masses romain tel qu'il est a ce stade je dirais qu'il a un déséquilibre d'au moins 130g !
a tu peser les demie train ou pendu le châssis pour l'équilibrer ?
dans le passer j'avais un truc comme ca c'était pas top mais j'avais pris soin d'équilibrer le châssis par contre il y avait un train arrière de KIST !
entraînement par chaîne et le moteur était dans l'autre sens !

aller courage romain si tu veux on peu en discuter au msn un de ces 4 !
c'est quand je vois des gars comme toi que je continu a m'investir dans ce pti monde du modelisme !!!
@+

oui il y a plus de poid cotté moteur mais il n'ai quand phase proto
deja pour un chassi perso il faut que je trouve de la matiere
et je pence que si j'ai de la matiere elle servira en premier pour un chassi pour le 4x2

le premier que jai fait etai bien equilibré

le reservoir fai 75cc donc environ 100g quand il est plein laccu 100g
le servo 60g la moitier du diff 50g

===>>>300g a droite

et 450g a gauche
je pourrais maitre le pot au centre au dessu du diff central

ensuite je pense qu'il vaut mieu avoir un rapport cour pour amelioré l'acceleration et faire du willing
sa serai drole mais pour arrivé a levé les 70cm va faloir avoir pas mal d'acroche ou arrivé a monté des pneu de 1/8 piste en mouse

pour la matière je te file un tuyaux
va voir du coter de l'afpa a basso combo !
il y en a pour y avoir passer un peu de temps il y a de belle chute !
c'est pas du T6 (7075) c'est du 2017 (AU4G)
sinon démarche les boite d'usinage mais la ce sera payant !

réfléchis a une implantation pepere pas un truc fou fou !
tu doit avoir les épures de l'auto dans ta tête avant de le faire live !
respecte quelques loi de physique et ce sera un bolide de ouf que tu va avoir !
pour le reservoir,
etant une masse instable l'ideal serait de l'avoir dans l'axe au centre !
regarder a faire un reservoir fin et long que tu placerais devant ???
le réservoir pour ma part je le remplis a moitié pour choisir son implantation par contre cette dernière se fait châssis suspendu !
fil a rotis un crochet au plafond et le tour est jouer !
les point d'attache de ce fil doit être dans l'axe longitudinal du châssis !

je crois que ton train arrière si il reste aussi large met de la pince !
sinon réduit tes bras de levier pour garder une pince de zero !
la voiture est longue !!!!
sur un 4x2 tt cela serait un sacré poid a pousser donc tes roue arrière chercheraient la motricité de partout !
c'est comme si tu laisser dépasser une pointe dessous le châssis sur l'avant
ou que tu freiner de l'avant comme pour un burn !

trouve l'implantation pour motricer et c'est gagner !
@+