Coucou !
Cela arrive, c'est pas grave.
Je te conseil de passer à 25 %, ton moteur serra plus stable pour tes réglages et refroidira mieux.
Quand tu arriveras à redémarer (après remplacement de la bougie N° 6), tu roules normalement, puis tu fermes la vis de richesse 1/8è par 1/8è jusqu'à obtenir un moteur gras qui fume. (biensur sans que le moteur galère en accélération, en ligne droite de préférence).
Puis, tu fermes la vis de reprise au fur et à mesure de tes essais, afin d'obtenir un moteur nerveux au démarage (attends 3 secondes au moins en départ arrété à chaque coups de tournevis).
Et le ralentis tu gères à l'oreille ou aux roues, elles ne doivent pas tourner toutes seules.
Voilà.
Si tu galères trop, tu trouveras bien quelqu'un sur le circuit pour te donner conseil.
Ciao.